セルジオ・ペレスのパフォーマンス不足は、レッドブル・レーシングにとって明白な問題となっており、2024年コンストラクターズ選手権でマクラーレンに後れを取っています。レッドブルのRB20の苦境に焦点が当てられている一方で、チームのパフォーマンス低下のもう一つの大きな要因は、ペレスがチームメイトのマックス・フェルスタッペンの素晴らしいパフォーマンスに追いつけないことです。この二人のドライバー間のギャップは、チーム代表のクリスチャン・ホーナーをして厳しい警告を発させました—レッドブルは迅速な解決策が必要です。
2021年にレッドブルに加入し、当初はチームの長年のセカンドドライバー問題を解決したかに見えたペレスは、今や重要な岐路に立たされています。フェルスタッペンは、自身も車との課題に直面しているにもかかわらず、4度目のドライバーズタイトルを狙っています。それに対して、ペレスはフェルスタッペンが蓄積したポイントのほんの一部しか貢献しておらず、この不均衡はメキシコ人ドライバーが現在の役割を続けられるかどうかについて疑問を投げかけています。
6回のレース勝者であるペレスの最近のフォームは、信頼感を高めるには至らず、過去4レースで獲得したポイントはわずか13ポイントです。レッドブルのフラストレーションは明らかになっており、ホーナーは率直に、チームはもはやドライバー間にこれほどのパフォーマンスギャップを許すことができないと述べています。特に厳しい競争が迫っている中で。
「私たちは必死に解決策が必要です」とホーナーは強調しました。「フェラーリは来年、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツと共に強力になるでしょう。マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリも手強いです。私たちは競争力を保つために、両方のドライバーが最高のレベルでパフォーマンスを発揮する必要があり、それは彼らの間に大きなギャップがあっては実現できません。」
レッドブルの2024年キャンペーンは、機械的な問題とペレスの不安定さの組み合わせによって影を落としています。メキシコ人ドライバーは、オースティンでの次回のアメリカグランプリを前に楽観的であり続けていますが、ファンや批評家たちは懐疑的です。レッドブルはアメリカサーキットでのアップグレードを予定していますが、ペレス自身はスプリント週末フォーマット—予選前に1回の練習セッションしかない—ではミスの余地がほとんどないことを認めました。
「私たちはオースティンに改善を目指してやって来ています」とペレスは言いました。「休暇中にいくつかの変更を行い、車がより安定することを期待しています。スプリントフォーマットは難しいですが、チームワークは私たちの強みです。」
ペレスの希望に満ちた見通しにもかかわらず、彼のレッドブルでの未来は危うい状況です。チームの忍耐力は明らかに薄れており、フェラーリやマクラーレンといった強豪が迫っている中、レッドブルは無駄な重荷を抱える余裕はありません。もしペレスがシーズンの最終ラウンドで強力なパフォーマンスを発揮できなければ、2025年には彼のシートが空く可能性があります。
残りのレースがわずかしかない中で、ペレスのレッドブルでのキャリアは次に何が起こるかにかかっています。彼には自分の価値を証明し、チームがタイトル争いを続けるための信頼できる2番手ドライバーとして再確立するための時間がほとんどありません。もし彼が期待に応えられなければ、レッドブルの忍耐も限界に達し、チームはフェルスタッペンに対応できるドライバーを他に探さざるを得なくなるかもしれません。
