ऊर्जा सेवा नियामक (ERSE) ने मोबाइल इलेक्ट्रिक मूवमेंट (CEME) और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग प्वाइंट ऑपरेटर्स (OPC) के लिए 2024 के लिए टैरिफ कम करने की मंजूरी दी है।
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ईआरएसई ने एक बयान में बताया कि वह अक्टूबर में जारी की गई प्रस्ताव को बरकरार रखकर अंतिम निर्णय लिया है। “वर्तमान नियम ने विभिन्न संबंधों की एक श्रृंखला स्थापित की है जिनमें कई संबंधित संस्थाएं शामिल हैं”, उन्होंने याद दिलाया, बताते हुए कि “इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ता (UVE) इलेक्ट्रिक मूवमेंटी कमर्शियलाइज़र्स (CEME) के साथ चार्जिंग सेवा के लिए संविदाएं बनाते हैं, जो ऑपरेटर्स ऑफ़ चार्जिंग प्वाइंट (OPC) पर कार्यान्वयन होती हैं”।
इसके अलावा, कानूनी ढांचा “अकेस प्राइवेट या साझा उपयोग के लिए प्राइवेट एक्सेस चार्जिंग प्वाइंट को मोबी.ई नेटवर्क में एकीकरण की संभावना प्रदान करता है, जिसे चार्जिंग प्वाइंट के स्थान के स्वामियों (चार्जिंग प्वाइंट धारकों, DPC) के अनुरोध पर किया जा सकता है”।
इस प्रकार, “2024 के लिए, ईआरएसई ने CEME और OPC के लिए लागू होने वाले टैरिफ की 4.2% की कटौती और DPC के लिए लागू होने वाले टैरिफ में 3.2% की कटौती को मंजूरी दी है, 2023 के तारिकों के साथ तुलना में”।
नियामक संगठन ने याद दिलाया कि 2022 में, “इलेक्ट्रिक मूवमेंटी नेटवर्क ने 2.20 मिलियन से अधिक चार्जिंग की सुविधा प्रदान की, जो कुल 6,716 चार्जिंग प्वाइंट्स पर हुई”, और “2024 में इलेक्ट्रिक मूवमेंटी नेटवर्क के आसपास लगभग 4.98 मिलियन चार्जिंग को देखते हुए, जो 2023 के लिए अनुमानित 3.69 मिलियन चार्जिंग की तुलना में 33% की वृद्धि को प्रतिष्ठित करेगा”।