フェラーリは、ハイブリッド技術と最先端のデザインが融合したF80ハイパーカーの導入により、LaFerrariの後継車を正式に発表しました。2025年末に市場に登場するこの400万ドルのビーストは、スピード、パワー、パフォーマンスの限界を押し広げ、ハイパーカーの風景を再形成する準備が整っています。
パワートレインの革新：フェラーリの新時代
F80の中心には、フェラーリの象徴的なV-12エンジンからの脱却を示す革命的なハイブリッドV-6エンジンがあります。この3.0リッターターボチャージドV-6は、3つの電動モーターと組み合わさり、驚異的な1,184馬力を生み出し、F80はこれまでに製造された中で最も強力なフェラーリとなります。ガソリンエンジンだけで900hpを発揮し、電動モーターと組み合わせることで、F80は0-62 mphをわずか2.15秒で加速し、最高速度217.5 mphに達することができます。
このハイブリッドシステムは、フェラーリが296スポーツカーと499Pルマンレーサーで行った作業に基づいていますが、大幅なアップグレードが施されています。点火、燃料噴射のタイミング、燃焼圧力の増加を改良することで、F80のV-6は最大エンジン回転数9,000 rpmを達成します。電動ターボはラグをさらに減少させ、8速デュアルクラッチトランスミッションは追加のパワーを処理するように調整されています。
空力学とデザイン：フォーミュラ1のインスピレーション
F80の洗練された攻撃的なデザインは、フェラーリのフォーミュラ1の専門知識から直接生まれています。尖ったノーズ、特徴的なSダクト、アクティブエアロダイナミクスを備えたこの車は、155 mphで2,200ポンド以上のダウンフォースを生成します。フロントエンドだけで1,014ポンドのダウンフォースを生み出し、アクティブリアウィングと巨大なディフューザーが後部の空気の流れを管理します。
フェラーリスタイリングセンターのフラビオ・マンゾーニがF80をデザインし、F40にインスパイアされたリアホイールアーチやデイトナスタイルのヘッドライトバイザーなどのレトロな要素を取り入れました。カーボンファイバーモノコックシャシーは非対称で、調整可能な運転席を提供し、固定式バタフライドアがハイパーカーの印象的な外観を完成させています。
先進的なハイブリッドシステムとドライビングモード
フェラーリのエンジニアは、トルクベクトリングと回生ブレーキ用にフロントアクスルに2つの電動モーターを搭載し、3つ目がリアホイールを補助する形で、電動モーターを自社開発しました。このセットアップは800ボルトのバッテリーパックに接続され、325 hpの追加出力を生み出し、ブレーキ中のエネルギー回収を可能にします。
F80は3つのドライビングモードを提供します：ハイブリッド、パフォーマンス、そしてクオリファイ。ハイブリッドモードは効率とエネルギー回収を優先し、パフォーマンスモードはパワーとバッテリー充電のバランスを取ります。最大出力を求めるクオリファイモードでは、車のフルパワー1,184 hpを解放し、ハイパーカー愛好家にとってトラック準備完了となります。
比類なきハンドリングとブレーキング
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最高級のハンドリングを確保するために、フェラーリはブレンボと提携し、新しいCCM-Rプラスカーボンブレーキを開発しました。これにより、従来のカーボンブレーキと比較して100%強化された機械的強度と改善された熱接続性を誇ります。F80は、高度なアクティブサスペンションシステムも搭載しており、最適化された乗り心地と高ダウンフォースの安定性を実現しています。
ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤが標準装備されており、車両が路面をしっかりと捉えます。また、フェラーリは自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、交通標識認識などのアクティブ安全機能を統合しており、これはこのクラスのハイパーカーでは初めてのことです。
史上最も高価なフェラーリ
製造されるのはわずか799台で、フェラーリF80の価格は360万ユーロ（約400万米ドル）であり、歴史上最も高価な新しいフェラーリとなっています。生産は2025年から2027年まで行われ、各モデルはフェラーリのエンジニアリングの頂点を表しています。
フェラーリがF80で未来に踏み出す中、ブランドは過去を称えるだけでなく、ハイパーカー業界全体の新たな基準を設定することを目指しています。息をのむようなパワー、最先端のハイブリッド技術、そしてそれに見合った価格を備えたF80は、伝説となる準備が整っています。
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