Lewis Hamilton está esperançoso de que a mais recente atualização da Mercedes, introduzida antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2024 neste fim de semana, ajude a equipe a resolver as dificuldades de desempenho que têm atormentado suas corridas recentes. Apesar de algumas performances fortes no meio da temporada, a Mercedes tem lutado para manter sua forma, e Hamilton está cautelosamente otimista de que a recente pausa permitiu à equipe diagnosticar e abordar seus problemas.
A Mercedes desfrutou de uma fase de sucesso no início do ano, vencendo três das quatro corridas em junho e julho, com George Russell conquistando a vitória na Áustria e Hamilton levando os principais honores na Grã-Bretanha e na Bélgica. No entanto, esse impulso diminuiu na parte final da temporada, com apenas um pódio nas últimas quatro corridas.
Falando para a mídia selecionada, incluindo Total-Motosport.com, Hamilton disse que o recente tempo livre deu à Mercedes a oportunidade de reavaliar sua abordagem e trazer atualizações cruciais para o carro, mas ele reconheceu que o formato Sprint no Circuito das Américas complica as coisas.
“A equipe teve mais tempo para analisar e pensar sobre onde erramos,” explicou Hamilton. “Estamos fora de sintonia em comparação com outras equipes. Elas trouxeram atualizações em momentos em que nós não trouxemos, então estamos trazendo uma aqui. Algumas equipes trouxeram pequenas peças mais cedo em Zandvoort e Monza, mas nós estivemos um pouco fora em termos de timing.”
Hamilton admitiu que a Mercedes havia perdido o caminho com a configuração do carro nas corridas recentes e apontou componentes envelhecidos, como o assoalho do carro, como contribuidores para a queda de desempenho. “Entendemos onde nos desviamos,” disse ele, acrescentando que a equipe agora tem uma ideia mais clara de onde as coisas deram errado.
No entanto, com o Grande Prêmio dos EUA sendo um fim de semana de Sprint, Hamilton está preocupado que a equipe não terá tempo de pista suficiente para ajustar adequadamente as atualizações antes da qualificação e da corrida. Os fins de semana de Sprint permitem apenas uma hora de prática antes da Qualificação Sprint, o que limita a capacidade de fazer ajustes significativos na configuração.
“É praticamente impossível, a menos que você tenha sorte e funcione desde o início,” disse Hamilton sobre integrar uma atualização durante um fim de semana de Sprint. “Nove vezes em dez, esse não é o caso. É difícil, mas todos estão no mesmo barco. Cometemos mais do que erros suficientes e, esperançosamente, aprendemos com eles para que possamos começar de uma plataforma melhor.”
Hamilton admitiu que as simulações da Mercedes não foram ideais no último ano, o que dificultou o início rápido nos fins de semana de corrida. No entanto, o sete vezes campeão mundial continua esperançoso de que o trabalho duro da equipe dará frutos em Austin, enquanto buscam fechar a lacuna para seus rivais nas últimas corridas da temporada.
Com pontos de campeonato em jogo tanto na Sprint quanto na corrida principal, a Mercedes pretende maximizar o potencial de suas últimas atualizações para recuperar o ímpeto na crucial reta final da temporada.
