Lewis Hamilton è fiducioso che l’ultimo aggiornamento della Mercedes, introdotto in vista del Gran Premio degli Stati Uniti del 2024 di questo fine settimana, aiuterà il team a risolvere i problemi di prestazioni che hanno afflitto le loro recenti gare. Nonostante alcune forti prestazioni a metà stagione, la Mercedes ha faticato a mantenere la propria forma, e Hamilton è cautamente ottimista che la recente pausa abbia permesso al team di diagnosticare e affrontare i propri problemi.
La Mercedes ha goduto di un periodo di successi all’inizio dell’anno, vincendo tre delle quattro gare a giugno e luglio, con George Russell che ha conquistato la vittoria in Austria e Hamilton che ha ottenuto il massimo riconoscimento in Gran Bretagna e Belgio. Tuttavia, quel slancio è diminuito nella parte finale della stagione, con solo un podio nelle ultime quattro gare.
Parlando con alcuni media selezionati, tra cui Total-Motosport.com, Hamilton ha dichiarato che il recente tempo libero ha dato alla Mercedes l’opportunità di rivalutare il proprio approccio e portare aggiornamenti cruciali alla macchina, ma ha riconosciuto che il formato Sprint al Circuit of the Americas complica le cose.
“Il team ha avuto più tempo per analizzare e riflettere su dove abbiamo sbagliato,” ha spiegato Hamilton. “Siamo stati fuori sincronia rispetto ad altre squadre. Loro hanno portato aggiornamenti in momenti in cui noi non lo abbiamo fatto, quindi stiamo portando uno qui. Alcuni team hanno portato piccoli pezzi prima a Zandvoort e Monza, ma noi siamo stati un po’ in ritardo in termini di tempismo.”
Hamilton ha ammesso che la Mercedes ha perso la strada con l’assetto della macchina nelle recenti gare e ha indicato componenti invecchiati, come il fondo della macchina, come fattori che contribuiscono al calo delle prestazioni. “Comprendiamo dove abbiamo deviato,” ha detto, aggiungendo che il team ora ha un’idea più chiara di dove le cose siano andate male.
Tuttavia, con il Gran Premio degli Stati Uniti che si svolge durante un weekend di Sprint, Hamilton è preoccupato che il team non avrà abbastanza tempo in pista per ottimizzare adeguatamente gli aggiornamenti prima delle qualifiche e della gara. I weekend di Sprint consentono solo un’ora di prove prima delle Qualifiche Sprint, il che limita la possibilità di apportare modifiche significative alla configurazione.
“È praticamente impossibile, a meno che tu non sia semplicemente fortunato e funzioni fin da subito,” ha detto Hamilton riguardo all’integrazione di un aggiornamento durante un weekend di Sprint. “Nove volte su dieci, non è così. È difficile, ma tutti sono sulla stessa barca. Abbiamo commesso più che abbastanza errori e speriamo di averne imparato in modo da poter partire da una piattaforma migliore.”
Hamilton ha ammesso che le simulazioni della Mercedes non sono state ideali nell’ultimo anno, il che ha reso più difficile partire con il piede giusto nei weekend di gara. Tuttavia, il sette volte campione del mondo rimane ottimista che il duro lavoro del team darà i suoi frutti ad Austin, mentre cercano di ridurre il divario con i loro rivali nelle ultime gare della stagione.
Con punti di campionato in palio sia nello Sprint che nella gara principale, la Mercedes punterà a massimizzare il potenziale dei loro ultimi aggiornamenti per riconquistare slancio nell’importante fase finale della stagione.
