Lewis Hamilton tiene la esperanza de que la última actualización de Mercedes, introducida antes del Gran Premio de Estados Unidos 2024 de este fin de semana, ayude al equipo a resolver los problemas de rendimiento que han afectado sus recientes carreras. A pesar de algunas actuaciones sólidas a mitad de temporada, Mercedes ha tenido dificultades para mantener su forma, y Hamilton es cautelosamente optimista de que el reciente descanso ha permitido al equipo diagnosticar y abordar sus problemas.
Mercedes disfrutó de un período exitoso a principios de año, ganando tres de las cuatro carreras en junio y julio, con George Russell logrando la victoria en Austria y Hamilton llevándose los máximos honores en Gran Bretaña y Bélgica. Sin embargo, ese impulso ha disminuido en la parte final de la temporada, con solo un podio en las últimas cuatro carreras.
Hablando con medios seleccionados, incluyendo Total-Motosport.com, Hamilton dijo que el reciente tiempo libre le dio a Mercedes la oportunidad de reevaluar su enfoque y traer actualizaciones cruciales al coche, pero reconoció que el formato Sprint en el Circuito de las Américas complica las cosas.
“El equipo ha tenido más tiempo para analizar y pensar en dónde hemos fallado,” explicó Hamilton. “Hemos estado desincronizados en comparación con otros equipos. Ellos han traído actualizaciones en momentos en que nosotros no lo hemos hecho, así que estamos trayendo una aquí. Algunos equipos trajeron piezas pequeñas antes en Zandvoort y Monza, pero nosotros simplemente hemos estado un poco fuera de tiempo.”
Hamilton admitió que Mercedes había perdido el rumbo con la configuración del coche en las recientes carreras y señaló componentes envejecidos, como el suelo del coche, como factores que contribuyen al declive del rendimiento. “Entendemos dónde nos hemos desviado,” dijo, añadiendo que el equipo ahora tiene una idea más clara de dónde han ido mal las cosas.
Sin embargo, dado que el Gran Premio de EE. UU. es un fin de semana de Sprint, Hamilton está preocupado porque el equipo no tendrá suficiente tiempo en pista para ajustar adecuadamente las mejoras antes de la clasificación y la carrera. Los fines de semana de Sprint solo permiten una hora de práctica antes de la Clasificación Sprint, lo que limita la capacidad de realizar ajustes importantes en la configuración.
“Es prácticamente imposible, a menos que tengas suerte y funcione desde el principio”, dijo Hamilton sobre la integración de una mejora durante un fin de semana de Sprint. “Nueve de cada diez veces, ese no es el caso. Es difícil, pero todos están en la misma situación. Hemos cometido más que suficientes errores, y espero que hayamos aprendido de ellos para que podamos comenzar desde una mejor base.”
Hamilton admitió que las simulaciones de Mercedes no han sido ideales durante el último año, lo que ha dificultado el inicio con buen pie en los fines de semana de carrera. No obstante, el siete veces campeón del mundo sigue siendo optimista de que el arduo trabajo del equipo dará sus frutos en Austin, mientras buscan cerrar la brecha con sus rivales en las últimas carreras de la temporada.
Con puntos de campeonato en juego tanto en el Sprint como en la carrera principal, Mercedes buscará maximizar el potencial de sus últimas actualizaciones para recuperar el impulso en el crucial tramo final de la temporada.
