In una drammatica inversione di rotta, la Formula E ha annullato il suo controverso piano di introdurre l’iniziativa ‘Golden Lap’ per la prossima stagione dopo aver affrontato una forte reazione da parte di team e piloti. L’idea, che proponeva di assegnare punti ai piloti per aver guidato specifici giri durante le gare, è stata bocciata dopo le ampie critiche riguardo al suo potenziale di complicare eccessivamente le strategie di gara.
Il concetto di ‘Golden Lap’ avrebbe permesso a due numeri di giro predeterminati di assegnare punti, aumentando significativamente il totale dei punti guadagnati da ciascuna gara a 31, inclusi i premi per la pole position e il giro più veloce. Tuttavia, i concorrenti della Formula E, che non erano stati consultati prima dell’annuncio iniziale, si sono affrettati a esprimere le loro preoccupazioni.
Team e piloti hanno espresso scetticismo sulla necessità di tale iniziativa, soprattutto data la già caotica natura delle gare. Piloti come Jake Hughes, passato da McLaren a Maserati, hanno messo in discussione la necessità del piano, suggerendo che avrebbe disturbato l’equilibrio esistente tra strategia e conservazione dell’energia.
“La mia sensazione è che sia superfluo,” ha dichiarato Hughes, sottolineando che gli strumenti strategici esistenti come l’Attack Mode e l’imminente Attack Charge forniscono già sufficienti livelli di complessità alle gare.
Il nuovo team principal di Hughes, Cyril Blais, ha fatto eco ai sentimenti del suo pilota, aggiungendo che il rischio di un ‘Golden Lap’ che coincida con un periodo di safety car potrebbe creare delle falle che influenzerebbero negativamente lo spettacolo.
“I team sono molto astuti nell’approfittare delle normative,” ha avvertito Blais. “Potrebbe finire per sembrare brutto in TV se non viene pensato correttamente.”
Il rifiuto ha portato all’abbandono rapido dell’idea del ‘Golden Lap’, con il COO di Formula E, Alberto Longo, che è intervenuto per calmare la tempesta. Longo ha sottolineato che, mentre la serie continuerà a innovare, il focus per ora sarà su iniziative più concrete, in particolare, il ritorno dei pit stop.
I Pit Stop Fanno il Loro Ritorno
Con l’idea del ‘Golden Lap’ scartata, Formula E sta rivolgendo la sua attenzione ai pit stop Attack Charge, che debutteranno nella prossima stagione. Il nuovo sistema, che ha subito test rigorosi, dovrebbe riportare i pit stop per la prima volta dal 2018. Se i test andranno bene, l’E-Prix di Città del Messico a gennaio è designato come il luogo per il debutto competitivo di questo sistema.
L’Attack Charge, che consente un rapido rifornimento di energia durante le gare, è visto come un elemento strategico che potrebbe rendere la competizione più avvincente senza le complicazioni dell’iniziativa del ‘Golden Lap’. La tecnologia è in fase di sviluppo dal 2023 ed è finalmente vicina a uno stato pronto per la gara dopo una serie di ritardi e fasi di test.
Longo è fiducioso che il nuovo sistema attirerà un pubblico più ampio verso lo sport, sottolineando l’importanza di combattere la prevedibilità in Formula E. “Dobbiamo sfidare le squadre e i produttori per garantire che Formula E rimanga emozionante e imprevedibile,” ha detto.
Occhi su Città del Messico
Il primo test del sistema di pit stop Attack Charge in condizioni di gara è previsto per il Circuito Hermanos Rodriguez a Città del Messico. Il circuito, con il suo layout di pit lane più tradizionale, offre un ambiente ideale per il lancio del sistema, rispetto alla disposizione unica e impegnativa del tracciato di San Paolo.
Longo ha fissato il suo obiettivo su un’implementazione completa del sistema entro la Stagione 12 nel 2025, con un rollout graduale che inizia questa stagione. L’obiettivo, ha spiegato, è rivoluzionare l’esperienza di visione e mostrare tecnologia all’avanguardia, mantenendo le gare competitive e imprevedibili.
“Non siamo solo un’altra serie di motorsport. Siamo qui per spingere i confini,” ha affermato Longo, posizionando la Formula E come un leader nell’innovazione tecnologica nel mondo del motorsport.
Con la controversa ‘Golden Lap’ ormai alle spalle, tutti gli occhi saranno sulle nuove dinamiche di pit stop per vedere se possono offrire l’eccitazione e l’imprevedibilità che i fan desiderano.
