En un giro dramático, la Fórmula E ha cancelado su controvertido plan de introducir la iniciativa de la ‘Vuelta Dorada’ para la próxima temporada tras enfrentar una fuerte reacción en contra de equipos y pilotos. La idea, que proponía otorgar puntos a los pilotos por liderar vueltas específicas durante las carreras, fue desechada después de críticas generalizadas sobre su potencial para complicar en exceso las estrategias de carrera.
El concepto de ‘Vuelta Dorada’ habría permitido que dos números de vuelta predeterminados otorgaran puntos, aumentando significativamente la cantidad total de puntos de cada carrera a 31, incluyendo recompensas por la pole position y la vuelta más rápida. Sin embargo, los competidores de la Fórmula E, que no habían sido consultados antes del anuncio inicial, fueron rápidos en expresar sus preocupaciones.
Los equipos y pilotos expresaron escepticismo sobre la necesidad de tal iniciativa, particularmente dada la naturaleza ya caótica de las carreras. Pilotos como Jake Hughes, de McLaren convertido en Maserati, cuestionaron la necesidad del plan, sugiriendo que interrumpiría el equilibrio existente entre la estrategia y la conservación de energía.
“Mi corazonada es que es innecesario,” declaró Hughes, señalando que herramientas estratégicas existentes como el Modo Ataque y el próximo Carga de Ataque ya proporcionan suficientes capas de complejidad a las carreras.
El nuevo director del equipo de Hughes, Cyril Blais, hizo eco de los sentimientos de su piloto, añadiendo que el riesgo de que una ‘Vuelta Dorada’ coincidiera con un período de coche de seguridad podría crear lagunas que afectarían negativamente el espectáculo.
“Los equipos son muy inteligentes para explotar las regulaciones,” advirtió Blais. “Podría terminar viéndose mal en la televisión si no se piensa adecuadamente.”
La resistencia llevó al rápido abandono de la idea de la ‘Vuelta Dorada’, con el COO de Formula E, Alberto Longo, interviniendo para calmar la tormenta. Longo enfatizó que, aunque la serie continuaría innovando, el enfoque por ahora estaría en iniciativas más concretas—específicamente, la reintroducción de las paradas en boxes.
Las Paradas en Boxes Regresan
Con la ‘Vuelta Dorada’ descartada, Formula E está dirigiendo su atención a sus paradas en boxes de Attack Charge, que debutarán en la próxima temporada. Se espera que el nuevo sistema, que ha pasado por rigurosas pruebas, traiga de vuelta las paradas en boxes por primera vez desde 2018. Si las pruebas salen bien, el E-Prix de Ciudad de México en enero está señalado como el lugar para el debut competitivo de este sistema.
El Attack Charge, que permite una rápida recarga de energía durante las carreras, se considera un elemento estratégico que podría animar la competencia sin las complicaciones de la iniciativa de la ‘Vuelta Dorada’. La tecnología ha estado en desarrollo desde 2023 y finalmente está cerca de estar lista para las carreras después de una serie de retrasos y fases de prueba.
Longo está seguro de que el nuevo sistema atraerá a un público más amplio al deporte, subrayando la importancia de combatir la previsibilidad en Formula E. “Necesitamos desafiar a los equipos y fabricantes para asegurar que Formula E siga siendo emocionante e impredecible,” dijo.
Miradas en Ciudad de México
Se espera que la primera prueba del sistema de parada en boxes Attack Charge bajo condiciones de carrera tenga lugar en el Circuito Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. El circuito, con su configuración de pit lane más tradicional, proporciona un entorno ideal para el lanzamiento del sistema, en comparación con el diseño único y desafiante de la pista de Sao Paulo.
Longo ha puesto su mira en una implementación completa del sistema para la Temporada 12 en 2025, con un despliegue gradual que comenzará esta temporada. El objetivo, explicó, es revolucionar la experiencia de visualización y mostrar tecnología de vanguardia mientras se mantienen las carreras competitivas e impredecibles.
“No somos solo otra serie de motorsport. Estamos aquí para romper límites,” afirmó Longo, posicionando a la Fórmula E como un líder en innovación tecnológica dentro del mundo del motorsport.
Con la controvertida ‘Vuelta Dorada’ ahora en el espejo retrovisor, todas las miradas estarán puestas en las nuevas dinámicas de parada en boxes para ver si pueden ofrecer la emoción y la imprevisibilidad que los aficionados anhelan.
