L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a lancé une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla équipés du logiciel Full Self-Driving (FSD) de l’entreprise, suite à des rapports de quatre accidents, dont un incident mortel. L’enquête fait suite à des préoccupations concernant la capacité du système à fonctionner dans des conditions de visibilité réduite, telles que l’éblouissement du soleil, le brouillard et la poussière en suspension dans l’air.
Selon la NHTSA, l’incident le plus grave a impliqué un véhicule Tesla heurtant mortellement un piéton alors que le logiciel FSD était activé. Un autre accident a entraîné des blessures. L’enquête couvre une large gamme de modèles Tesla, y compris le Model S et Model X de 2016 à 2024, le Model 3 de 2017 à 2024, le Model Y de 2020 à 2024 et le Cybertruck de 2023 à 2024, tous équipés de l’option FSD.
La évaluation préliminaire de la NHTSA est la première étape pour déterminer si un rappel formel sera nécessaire. L’agence examine spécifiquement les contrôles d’ingénierie du FSD, en particulier la manière dont il détecte et réagit à la visibilité réduite. De plus, l’enquête évaluera si Tesla a effectué des mises à jour du système en réponse à ces incidents, et si ces mises à jour ont amélioré la sécurité dans de telles conditions.
Le logiciel de conduite autonome complète de Tesla a longtemps été un sujet de controverse, la société soulignant que le système nécessite une supervision active du conducteur et n’est pas entièrement autonome. Cependant, cette enquête met en lumière les implications réelles en matière de sécurité du logiciel, surtout alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, pousse l’entreprise vers la conduite autonome et les services de robotaxi dans un marché de plus en plus compétitif.
Avec une légère baisse des actions de Tesla suite à cette nouvelle, l’enquête constitue un défi majeur pour le constructeur automobile, qui a présenté le FSD comme un élément clé de son modèle économique futur. La NHTSA va maintenant examiner si le logiciel de Tesla présente un « risque déraisonnable » et si davantage d’accidents se sont produits dans des conditions de visibilité similaires. L’issue de cette enquête pourrait avoir des implications considérables tant pour la technologie FSD de Tesla que pour l’industrie plus large de la conduite autonome.
