A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) lançou uma investigação sobre 2,4 milhões de veículos Tesla equipados com o software Full Self-Driving (FSD) da empresa, após relatos de quatro acidentes, incluindo um incidente fatal. A investigação surge após preocupações sobre a capacidade do sistema de funcionar em condições de visibilidade reduzida, como ofuscamento pelo sol, neblina e poeira suspensa.
De acordo com a NHTSA, o incidente mais grave envolveu um veículo Tesla que atropelou fatalmente um pedestre enquanto o software FSD estava ativado. Outro acidente resultou em ferimentos. A investigação abrange uma ampla gama de modelos da Tesla, incluindo o Model S de 2016-2024 e Model X, Model 3 de 2017-2024, Model Y de 2020-2024 e Cybertruck de 2023-2024, todos equipados com o recurso FSD opcional.
A avaliação preliminar da NHTSA é o primeiro passo para determinar se um recall formal será necessário. A agência está analisando especificamente os controles de engenharia do FSD, particularmente como ele detecta e responde à visibilidade reduzida. Além disso, a investigação avaliará se a Tesla fez atualizações no sistema em resposta a esses incidentes e se essas atualizações melhoraram a segurança nessas condições.
O software Full Self-Driving da Tesla tem sido um tópico controverso há muito tempo, com a empresa enfatizando que o sistema requer supervisão ativa do motorista e não é totalmente autônomo. No entanto, esta investigação coloca um novo foco nas implicações de segurança do software no mundo real, especialmente à medida que o CEO da Tesla, Elon Musk, empurra a empresa em direção à condução autônoma e serviços de robotaxi em um mercado cada vez mais competitivo.
Com as ações da Tesla caindo ligeiramente após a notícia, a investigação representa um desafio significativo para a montadora, que tem promovido o FSD como um componente chave de seu modelo de negócios futuro. A NHTSA agora irá revisar se o software da Tesla representa um “risco irrazoável” e se mais acidentes ocorreram sob condições de visibilidade semelhantes. O resultado dessa investigação pode ter implicações abrangentes tanto para a tecnologia FSD da Tesla quanto para a indústria mais ampla de condução autônoma.
