करीब चार साल बाद प्रोटोटाइप का खुलासा होने के बाद, टेस्ला साइबरट्रक अंततः रोड पर आया है, दो वेरिएंट्स में, दो या तीन इलेक्ट्रिक मोटर और फुल ड्राइव होते हुए। लेकिन इलॉन मस्क की कंपनी की यह फ्यूचरिस्टिक पिकअप, जो साल के सबसे प्रतीक्षित लॉन्च में से एक है और शायद जिसे लोग सबसे ज्यादा चर्चा कर रहे हैं, यूरोप तक कभी नहीं पहुंच सकती है। और यह कम रुचि की वजह से नहीं होगा, क्योंकि साइबरट्रक को लॉन्च होने से पहले ही वह एक वैश्विक लोकप्रियता का फेनोमेनन बन गया था।
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यह बात वहां के लोगों के बराबर नहीं है, जहां टेस्ला मोटर्स के वाहन इतने बड़े होने के कारण वे इंपोज़िंग होते हैं। टेस्ला मोटर्स के उपनिदेशक इंजीनियरिंग वाहन, लार्स मोरावी, नीदरलैंड की टॉपगीयर से दिए गए साक्षात्कार में कहते हैं कि “यूरोपीय नियमों के अनुसार, वाहनों में कम से कम 3.2 मिलीमीटर गोलाई वाले कोनों की आवश्यकता होती है, जो सबसे बड़े भागों में होती हैं। “ अब, उनके अनुसार, “1.4 मिलीमीटर के स्टेनलेस स्टील शीट में 3.2 मिलीमीटर की गोलाई नहीं की जा सकती है”। और इसलिए, नई टेस्ला यूरोप में सुरक्षा मानदंडों को पूरा नहीं कर सकती है।
एक और प्रतिबंधक तत्व भारी वजन है। टॉप वर्जन में, साइबरट्रक साइबरबीस्ट, कुल वजन 4.2 टन से अधिक होता है (3103 किलोग्राम गाड़ी का वजन, और 1133 किलोग्राम मान्यता प्राप्त अधिकतम भार)। यह पहले ही भारी वाहन श्रेणी में आता है।
इसलिए, और यदि टेस्ला की पोर्टुगल की वेबसाइट पर साइबरट्रक कॉन्फ़िगर करने की अनुमति है, तो यह संभावना है कि यह लंबी दूरी विक्रेता नहीं होगा।