In einer weiteren Kontroverse rund um die amtierenden Formel-1-Meister steht Red Bull unter Beobachtung, während die FIA Ansprüche bezüglich ihres Systems zur Anpassung der Fahrzeughöhe untersucht. Rivale-Teams, insbesondere McLaren, haben Bedenken geäußert, dass Red Bull möglicherweise die Fahrzeughöhe während der Parc-Fermé-Bedingungen verändert haben könnte, was einen Verstoß gegen die Vorschriften des Sports darstellen würde.
Während die FIA inzwischen klargestellt hat, dass keine Regeln gebrochen wurden, indem Red Bulls vorderes Bib-Gerät in Austin zur zusätzlichen Sicherheit versiegelt wurde, hat McLaren-CEO Zak Brown weitere Antworten gefordert. Browns Drängen auf eine tiefere Untersuchung ist kaum überraschend, angesichts des Kampfes seines Teams gegen Red Bull sowohl in der Konstrukteursmeisterschaft als auch Lando Norris’ Verfolgung von Max Verstappen um den Fahrertitel.
Im Gespräch mit Sky Sports F1 wies Red Bulls Teamchef Christian Horner die Vorwürfe zurück. „Jedes Auto hat ein Werkzeug, das die Vorderseite des Bodens anpassen kann, bekannt als das Bib“, erklärte Horner. „Unseres befindet sich vorne, vor dem Fußraum, und es ist seit über drei Jahren dort. Um darauf zuzugreifen, müssen mehrere Teile entfernt werden, einschließlich der Pedale, anderer Paneele und Rohrleitungen.“
Horner war schnell dabei, die Behauptungen abzulehnen und betonte die Komplexität des Zugriffs auf das Gerät und verglich es mit der Anpassung anderer Komponenten des Autos. „Es ist alles Teil der Verpackung im vorderen Bereich des Chassis“, sagte er und bestand darauf, dass der Mechanismus nichts Außergewöhnliches sei.
Als Horner gefragt wurde, warum die FIA die Versiegelung des Geräts beantragt hat, stichelte er gegen McLaren, insbesondere gegen Zak Brown. „Ich denke, es gab ein wenig Gejammer von einem unserer Rivalen“, sagte er pointiert. „Es ist die Aufgabe der FIA, sich mit solchen Dingen zu befassen, und diese spezielle Komponente ist seit drei Jahren öffentlich verfügbar. Die FIA ist damit zufrieden, wahrscheinlich um einige Paranoia anderswo im Paddock zu befriedigen.“
Horner fuhr fort und betonte, dass Red Bull alle Regeln bis ins Detail befolgt hat. „Wir können jedes bewegliche Gelenk am Auto versiegeln, da das Parc Fermé vorschreibt, dass man nichts ändern kann. Dafür ist das Parc Fermé da. Wir haben alle Vorschriften eingehalten, und die FIA ist mit allem zufrieden.“
Trotz der anhaltenden Saga scheint die Leistung von Red Bull auf der Strecke nicht beeinträchtigt zu sein. Max Verstappen sicherte sich die Pole-Position für das Sprint-Rennen in Austin, was signalisiert, dass das Team fokussiert bleibt und bereit ist, sich den Herausforderungen des Wochenendes zu stellen.
Für den Moment scheint es, dass Red Bull unbeschadet aus einem weiteren regulatorischen Sturm hervorgegangen ist – aber da Rivalen wie McLaren weiterhin nach Antworten verlangen, könnte diese Kontroverse nicht so schnell verblassen.
