マックス・フェルスタッペンは、スプリントレースでの圧倒的な勝利からの勢いを保ちながら、2024年アメリカグランプリでライバルたち以上の戦いを強いられました。 promisingなスタートとフロントローからのポイント最大化の希望にもかかわらず、 reigning world championはレッドブルRB20のパフォーマンスに大きな苦労を強いられました。
オランダ人のポールポジション獲得の試みは、Q3でのジョージ・ラッセルのセッション後半のクラッシュによって妨げられましたが、フェルスタッペンはフロントローからのスタートを確保しました。しかし、レースのスタートでリードを取るという彼の希望は、フェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールの猛烈なペースによって打ち砕かれました。さらに悪いことに、フェルスタッペンのRB20はタイヤの劣化とブレーキの問題に悩まされ、27歳のドライバーは真剣な挑戦をすることができませんでした。
フェルスタッペンのフラストレーションはチームラジオで爆発し、車のハンドリングに対する不満を述べ、攻撃を妨げる深刻なタイヤとブレーキの問題を指摘しました。
“このタイヤは全然ダメだ。ブレーキが効かない。何も攻撃できない”と、フェルスタッペンはラジオ越しに怒りをあらわにし、フェラーリに追いつくのに苦労し、表彰台の位置を狙うマクラーレンのランド・ノリスに迫られていました。
最善を尽くしたにもかかわらず、フェルスタッペンはレースのほとんどで両方のフェラーリに後れを取り、週末の初めに見せた圧倒的なペースを再現することができませんでした。レッドブルのパフォーマンスの問題はアメリカズサーキットで繰り返されるテーマであり、日曜日のレースでも再びその影を見せました。
バースタッペンがUS GPで勝利を収められなかったことは、アメリカの地での最多勝利の世界記録を破るチャンスを逃したことを意味し、この偉業は彼のスポーツにおけるレガシーをさらに強固にするものでした。その代わりに、3度の世界チャンピオンはノリスからの relentless pressure に直面し、表彰台の座を守るために戦わざるを得ませんでした。
バースタッペンのドライバーズスタンディングでのリードは比較的安定していますが、オースティンでの苦戦はレッドブルにとって懸念すべきトレンドを浮き彫りにしています。RB20の不安定なパフォーマンスは、シーズンが進むにつれてバースタッペンにチャンピオンシップの勢いを維持するプレッシャーをかけています。
この逆境にもかかわらず、バースタッペンは前向きな見方を保ち続けており、チャンピオンシップでの substantial lead がまだ彼にバッファを提供していることを認識しています。しかし、レッドブルが2024シーズンの重要な段階に達する中で、彼らのスタードライバーを快適に先行させたいのであれば、問題に緊急に対処する必要があることは明らかです。
