タイラー・レディックの大胆なレーススタイルは、ラスベガス・モーター・スピードウェイでのサウスポイント400で劇的に裏目に出て、恐ろしいロールオーバー事故を引き起こしました。壮絶なクラッシュにもかかわらず、レディックは驚くべきことに現場から走り去りましたが、彼の日はその後すぐに終わりました。
この事故は89周目に発生し、レディックはトップ5を走行していました。彼はターン4の外側レーンを利用して、チェイス・エリオットとマーティン・トゥルエックス・ジュニアをオーバーテイクしようとする大胆な動きを試みました。しかし、ドライバーたちが集まるにつれてギャップは急速に閉じ、レディックは壁にぶつかり、エリオットも同時にぶつかりました。混乱の中で、レディックの45号トヨタはブラッド・ケセルowskiと衝突し、レディックはインフィールドの草地をスピンしました。車は四分の一マイルのトラックの舗装にぶつかったときに完全にひっくり返り、再び車輪の上に着地しました。
激しいクラッシュにもかかわらず、レディックはアクセルを踏み込み、自分のピットスタンドに向かいました。しかし、不運なことに、彼のチームはすぐにサスペンションが修理不可能なほど損傷していることを発見し、彼のレースは終了しました。
「トーリンクか何かが曲がっていると思った」とレディックは説明しました。「左前が壊れているとは思わなかった。スタンドに入ったとき、ブレーキが効かないことに気づいた。修理できることを願っていた。続ける準備はできていたが、車は完全に壊れてしまった。」
レディックの攻撃的な再スタートの動きは、エリオットとトゥルエックスJr.が苦戦しているのを見て、チャンスを活かすためのものでした。しかし、そのリスクは実を結ばず、レディックが最初のステージ勝利を収めてからわずか10分後に事故が発生しました。
「再スタートでは攻撃的でなければならない。それがネクストジェンレーシングの始まりからのやり方だ」とレディックは言いました。「彼ら二人が一瞬の隙を見せたのを見て、私は一瞬の判断を下しました。自分がトラブルに巻き込まれていることに気付いた時には、すでに彼らの外側にいて行く先がありませんでした。もっと早くその決断を下すべきでしたが、それが私ではないのです。」
このクラッシュはレディックのプレイオフの希望に大きな打撃を与えました。彼はラウンドの開始時にカットラインの10ポイント上にいましたが、現在は6位で、転送スポットから30ポイント下に位置しており、ラウンドは残り2レース—ホムステッド・マイアミ・スピードウェイとマーチンズビル・スピードウェイ—です。
「ホムステッドで良い日を過ごし、マーチンズビルで混戦に加わることができる」とレディックは楽観的に語りました。「今日は勝てたら良かったですが、幸いにもステージ1で10ポイントを獲得しました。まだポイントでは諦めていませんが、これからは完璧でなければなりません。」
プレイオフのチャンスが危うい中、レディックは以前成功を収めたことのあるホムステッドに向かい、チャンピオンシップの希望を生かす決意を固めています。
