アメリカグランプリのプロモーターであるサーキット・オブ・ジ・アメリカズLLCは、テキサス州オースティンでの2024年レース後に発生した早すぎる危険なトラック侵入により、フォーミュラ1の審査員から大きな罰金を科されました。プロモーターはこの事件に対して最大€500,000の罰金を課せられることになり、これはグランプリのクールダウンラップ中に発生したもので、車両がまだサーキットを周回している最中でした。
この侵入には、ピットストレートに沿った観客席から約200人の観客が関与しており、安全バリアを越えてメインストレートに侵入しました。審査員の報告によると、ファンは小さなフェンスを乗り越え、2メートル下に落下し、デブリフェンスの下をくぐり抜けた後、トラックサイドの壁を越えてトラックに合流しました。
この安全プロトコルの違反は、ドライバーがチェッカーフラッグ後のクールダウンラップを完了している最中に発生し、重大な安全リスクを生じさせました。審査員は、合理的な措置を講じなかったことによる危険な状況を結果として招いたため、FIAの国際スポーツコード第12.2.1.h条項を引用しました。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、F1カレンダーでの12年間の任期中に観客の安全管理において以前はクリーンな記録を持っていましたが、この事件はFIAからの迅速な対応を引き起こしました。統括機関は、観客の行動が進化していることを認識し、レースプロモーターが公衆の安全計画をそれに応じて適応させる責任を強調しました。
審査員は、プロモーターの全体的な安全計画は適切に実施されていたが、この特定の脆弱性を特定できなかったため、報告書によれば「予見可能だった」状況を招いたと指摘しました。
罰則の一環として、アメリカズ・サーキットは年末までに「正式な是正計画」を提出するよう命じられました。この計画は、トラック侵入を引き起こした特定の領域に対処し、将来の違反を防ぐための他の潜在的な弱点を強調する必要があります。スチュワードはまた、€500,000の罰金を科し、そのうち€350,000は2026年末まで保留され、FIA選手権イベント中にさらなる事件が発生しないことが条件となっています。
保留されていない€150,000の罰金は、FIAの道路安全イニシアティブに割り当てることが推奨されています。
この罰金は、他のサーキットでの類似の問題を受けて、F1イベントにおける観客の行動に対する監視が強まる中で科せられました。今年の初め、オーストラリアのアルバートパークは2023年の問題を受けて、レース後のファンによるトラック侵入を禁止しました。また、ブラジルの2022年グランプリは、「壊滅的な」リスクをもたらすと見なされた事件に対して厳しい批判を受けました。
アメリカグランプリのプロモーターに科せられた罰金は、モータースポーツイベントにおける観客の安全の重要性を強く思い起こさせるものであり、FIAはセキュリティの不備は容認されないという明確なメッセージを送っています。
