Na mais recente saga das rivalidades da Fórmula 1, o CEO da McLaren, Zak Brown, está intensificando a pressão sobre a Red Bull Racing, pedindo declarações juramentadas de membros da equipe para garantir transparência na controvérsia em curso sobre o dispositivo de frente do carro. Brown acusou a Red Bull de obter uma vantagem competitiva injusta com o dispositivo em seu carro RB20, suspeitando de seu uso sob condições de Parc Fermé—uma séria violação das regulamentações.
Brown não está deixando a questão passar facilmente. Ele está exigindo que mecânicos e líderes atuais e antigos da Red Bull assinem declarações juramentadas confirmando que o dispositivo não foi modificado ilegalmente durante o Parc Fermé, um período em que os carros estão fora dos limites para quaisquer alterações mecânicas. “Eu gostaria de ver a liderança sênior, os antigos chefes de mecânica e os mecânicos atuais assinarem uma declaração afirmando que nunca usaram ou não têm conhecimento de seu uso”, insistiu Brown, deixando claro que não vai recuar até que a Red Bull seja minuciosamente investigada.
Enquanto as exigências de Brown visam trazer transparência para o esporte, o chefe da equipe da Red Bull, Christian Horner, descartou as alegações como “paranoia” e “lamentações” de uma equipe rival. Horner insiste que o debate sobre o dispositivo de frente é exagerado e que a Red Bull está totalmente em conformidade com as regulamentações da FIA. Ele desdenhou das afirmações de Brown, dizendo que é apenas uma distração das próprias dificuldades da McLaren na pista.
Apesar do desprezo de Horner, Brown não está convencido e permanece firme na busca pela verdade. Ele acredita que qualquer modificação no carro da Red Bull durante o Parc Fermé representaria uma clara violação das regulamentações. O chefe da equipe da Ferrari compartilha uma visão semelhante, afirmando que se a Red Bull realmente mexeu no carro, isso seria uma violação inconfundível das regras.
“Se eles fizeram isso no passado, não há área cinza a respeito. Modificar seu carro no Parc Fermé é uma violação tão clara das regras quanto possível,” enfatizou Brown. Ele continua comprometido em resolver a questão e garantir que quaisquer infrações potenciais sejam tratadas daqui para frente.
A FIA já se manifestou, afirmando que não há evidências concretas de que a Red Bull violou alguma regra, e novas medidas de conformidade estão em vigor para evitar quaisquer controvérsias semelhantes no futuro. No entanto, as suspeitas de Brown permanecem, especialmente à medida que rumores no pitlane sugerem que o dispositivo de bib pode ter sido usado de forma inadequada.
À medida que a tensão aumenta, todos os olhos estão voltados para a FIA para garantir um jogo limpo. Enquanto isso, a insistência de Zak Brown por transparência continua a gerar debate sobre o que realmente significa manter o esporte competitivo e dentro dos limites da legalidade. Se a Red Bull é culpada ou inocente, essa controvérsia trouxe de volta o foco à integridade da Fórmula 1.
