In einem exklusiven und ehrlichen Interview hat Carlos Tavares, der CEO von Stellantis, eine Bombe platzen lassen, die Wellen in der Automobilwelt schlug: In den nächsten 2 bis 3 Jahren wird jede der 14 Stellantis-Marken einer strengen Überprüfung unterzogen, die das zukünftige Gefüge des Unternehmens neu gestalten könnte. Diese Überprüfung, Teil der Dare Forward 2030-Strategie, soll die finanzielle Tragfähigkeit, die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt und die Übereinstimmung mit den Elektrifizierungszielen für jede Marke unter dem Stellantis-Dach bewerten. Die Einsätze könnten nicht höher sein, da geliebte Namen wie Alfa Romeo, Chrysler und Maserati mit der Möglichkeit drastischer Umstrukturierungen oder sogar der Eliminierung konfrontiert sind.
Tavares zur Markenüberprüfung
„Wir werden bis 2026 eine detaillierte Leistungsüberprüfung jeder Stellantis-Marke durchführen, etwa zwei Drittel in unserem Dare Forward 2030-Plan,“ bestätigte Tavares. Er erläuterte, warum der Zeitrahmen beschleunigt wurde und erklärte, dass das ursprüngliche 10-Jahres-Fenster, das jeder Marke bei der Gründung von Stellantis im Jahr 2021 gegeben wurde, aufgrund von Marktdruck und der Notwendigkeit schnellerer Entscheidungen verkürzt wird.
„Keine Marke ist sicher,“ fuhr er fort. „Wir befinden uns in einer dynamischen, sich ständig weiterentwickelnden Branche, und Marken, die nicht mithalten können – sei es finanziell oder in Bezug auf Innovation – werden vor schwierige Entscheidungen gestellt.“
Elektrifizierung: Ein zentrales Erfolgskriterium
Tavares betonte die Bedeutung der Elektrifizierung als zentrales Thema in der Überprüfung. Da sich die Automobilwelt schnell in Richtung Elektrofahrzeuge (EVs) bewegt, hat Stellantis massive Investitionen in Elektrifizierungstechnologien getätigt. Marken, die sich nicht mit der EV-Revolution und Stellantis‘ breiterer Mission, bis 2038 kohlenstoffneutral zu werden, in Einklang bringen, könnten erhebliche Konsequenzen zu erwarten haben.
„Elektrifizierung ist nicht nur ein Trend – es ist die Zukunft der Mobilität,“ sagte Tavares. „Wenn eine Marke nicht in der Lage ist, eine bedeutende Rolle in dieser neuen Landschaft zu spielen, könnte sie gestrichen, verkauft oder umstrukturiert werden.“ Diese kühne Aussage unterstreicht die Bedeutung, nicht nur zu überleben, sondern in einer post-kombustion Welt zu gedeihen.
Die finanzielle Realität und Wettbewerbsfähigkeit des Marktes
Während die Elektrifizierung ein Hauptaugenmerk ist, wird auch die finanzielle Leistung eine entscheidende Rolle in der Überprüfung spielen. Tavares betonte, dass Marken mit schrumpfenden Gewinnmargen und niedrigen Verkaufszahlen beweisen müssen, dass sie die Dinge wenden können. Alfa Romeo und Chrysler, die in den letzten Jahren schwach abgeschnitten haben, stehen im Fokus potenzieller Kürzungen. In der Zwischenzeit wird von Jeep und Ram – den aktuellen Cash Cows der Gruppe – erwartet, dass sie starke Positionen beibehalten.
„Es geht nicht nur um Innovation; es geht auch um Rentabilität. Egal, wie viel Geschichte eine Marke hat, wenn sie kein wettbewerbsfähiger Akteur auf dem Markt sein kann, können wir nicht rechtfertigen, sie weiterhin zu behalten,“ sagte Tavares.
Was wird die Überprüfung beinhalten?
Der CEO enthüllte, dass der Dare Forward 2030 Plan von Stellantis spezifische Benchmarks umfasst, die jede Marke erfüllen muss. Dazu gehören:
- Profitabilität: Marken müssen finanziell nachhaltig sein.
- Marktanteil: Marken sollten Wachstum zeigen und einen signifikanten Teil ihrer jeweiligen Märkte erobern.
- Innovation und Elektrifizierung: Der Schwerpunkt liegt darauf, wie sich jede Marke an EVs und andere Mobilitätslösungen anpasst.
- Globale Wettbewerbsfähigkeit: Marken müssen in der Lage sein, nicht nur in Nischenmärkten, sondern auch auf globaler Ebene zu konkurrieren.
„Wir sprechen hier von einer umfassenden Bewertung, nicht nur von einer oberflächlichen Überprüfung,“ erklärte Tavares. „Wir müssen sicherstellen, dass jede Marke zur Gesamtmission von Stellantis beiträgt und ihren Teil dazu leistet.“
Tavares’ Pläne für den Ruhestand im Jahr 2026
In einer möglicherweise noch schockierenderen Enthüllung bestätigte Tavares, dass er plant, anfangs 2026 in den Ruhestand zu gehen, kurz vor dem Abschluss der Überprüfung. „Ich werde den Staffelstab an meinen Nachfolger übergeben, aber ich möchte Stellantis in bestmöglichem Zustand hinterlassen,“ sagte er. Sein Ruhestand verleiht der Markenüberprüfung eine neue Dringlichkeit, da die endgültigen Entscheidungen wahrscheinlich beim nächsten CEO liegen werden.
Die Uhr tickt für Stellantis-Marken
Mit nur 2-3 Jahren bis zur Überprüfung haben einige Marken bereits begonnen, sich auf einen möglichen Showdown vorzubereiten. Alfa Romeo, das mit niedrigen Verkaufszahlen zu kämpfen hat, drängt darauf, neue Elektro-Modelle auf den Markt zu bringen, um seinen Wert zu beweisen. Chrysler, eine der ältesten und ikonischsten amerikanischen Marken, sucht ebenfalls nach einer Neuausrichtung, doch ihre Zukunft bleibt ungewiss.
„Es geht um das Überleben,“ erklärte Tavares unverblümt. „Die Marken, die nicht aufholen, werden eliminiert.“ Er fügte hinzu, dass das gesamte Unternehmen mit einem Gefühl der Dringlichkeit arbeiten müsse, da die globalen Wettbewerber nicht langsamer werden.
Blick in die Zukunft: Wird Stellantis stärker hervorgehen?
Während Tavares sich auf seinen Abschied vorbereitet, beobachtet die Automobilwelt aufmerksam. Seine Führung hat bereits ein unglaublich vielfältiges Portfolio unter Stellantis vereint, das aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und Peugeot Société Anonyme (PSA) entstanden ist. Die bevorstehende Überprüfung wird der letzte Test dafür sein, ob diese Fusion der Zeit standhalten kann.
„Ich möchte, dass Stellantis ein führendes Unternehmen in der neuen Welt der Mobilität wird. Diese Überprüfung ist entscheidend, um das zu erreichen,“ sagte Tavares zum Abschluss. „Die Automobilindustrie steht an einem Scheideweg, und das gilt auch für Stellantis.“
Mit der Zeit, die verrinnt, und jeder Marke, die unter intensiver Beobachtung steht, werden die nächsten 2-3 Jahre eine entscheidende Phase für Stellantis sein. Die ikonischen Marken des Unternehmens sind gefährdet, und nur diejenigen, die sich an die sich schnell verändernde Landschaft der Mobilität anpassen können, werden überleben. Das ist nicht nur eine Überprüfung – es ist ein Umbruch.
Die globale Autoindustrie ist jetzt angespannt und wartet darauf zu sehen, welche Marken gedeihen und welche in die Geschichte eingehen werden.
