Der Red Bull RB19 des letzten Jahres dominierte fast alle der 22 Grand Prix-Rennen der vorherigen Saison, was viele dazu brachte zu glauben, dass Adrian Newey und sein Team das Konzept entwickeln würden, das von den meisten der anderen neun Teams imitiert wurde.
Statt jedoch ihr eigenes originales Design zu verfolgen, haben sie sich entschieden, das erfolglose ‚Zero-Sidepod‘-Paket von Mercedes zu übernehmen und es auf ihre eigene Weise zu interpretieren. Die frühen Anzeichen vom ersten Tag der F1-Tests in Bahrain deuten darauf hin, dass der RB20, zusammen mit den Fahrern Max Verstappen und Sergio Perez, einen einzigartigen Vorteil für die bevorstehende Saison 2024 besitzt.
Während einer Diskussion mit Journalisten bemerkte ein Teilnehmer: „In Wirklichkeit kannst du es innerhalb der Einschränkungen testen, die allen Teams auferlegt sind, wie Windkanäle, Simulatoren, CFD und andere Ressourcen. Wenn es eine Verbesserung gibt, ist es nur natürlich, es auszuprobieren. Manchmal kannst du bestimmte Designelemente von einem anderen Auto übernehmen und davon profitieren.“
Ein weiterer Kommentator fügte hinzu: „Das sollte nicht überraschen. Ist es ein Risiko? Sergio Perez erwähnte, dass es eine ziemlich bedeutende Veränderung ist. Allerdings könnte es ihnen langfristig potenziell zugutekommen. Natürlich hängt alles davon ab, wie gut das Gesamtkonzept mit dem aktuellen Setup von Red Bull integriert ist.“
„Der wahre Test liegt darin, was die anderen Teams bringen,“ fuhr der Kommentator fort. „Ihre Leistung wird bestimmen, ob das Kopieren von Mercedes eine kluge Entscheidung war. Sicher, Mercedes war nicht sehr wettbewerbsfähig, aber es könnte bestimmte Elemente in jedem Auto geben, die besser sind als das, was du hast. Der Schlüssel ist, all diese Komponenten clever in dein eigenes Design zusammenzufügen und es zum Laufen zu bringen. Das ist es, was sie immer tun – sie kopieren, kopieren.“
„Hier liegt Adrian und sein Team im Vorteil,“ betonte der Kommentator. „Sie sind unglaublich scharfsinnig und haben die Fähigkeit, potenzielle Leistungsgewinne aus dem Design eines anderen zu identifizieren. Warum also nicht davon profitieren? Warum bei dem bleiben, was sie im letzten Jahr hatten? Wenn sie das tun, könnten sie in Schwierigkeiten geraten, denn wir erwarten, dass alle anderen sich verbessern. Man möchte sich nicht mit dem zufrieden geben, was man hat; man muss etwas anderes ausprobieren,“ schloss der Kommentator.
Der ehemalige dreifache Grand-Prix-Sieger Herbert ist vorsichtig hinsichtlich der Chancen von Red Bull, ihren Erfolg vom letzten Jahr zu wiederholen. Er sagt voraus: „Es kommt alles darauf an, was Adrian sich einfallen lässt. Wenn er etwas entdecken kann, das andere noch nicht einmal in Betracht gezogen haben, wäre das nicht das erste Mal. Er hat das schon viele Male zuvor getan.“
Obwohl es noch früh ist, deutet der erste Testtag der F1-Saison 2024 darauf hin, dass Newey es mit dem Red Bull RB20 vielleicht wieder geschafft hat, da er die ersten Sessions anführte, wenn auch in einer Testumgebung. Dies bringt zweifellos Freude für Verstappen und Perez, die die glücklichsten Fahrer sind, die sich auf das Saisoneröffnungswochenende des Bahrain Grand Prix vorbereiten, während es auch Besorgnis bei ihren Konkurrenten auslöst.
