Max Verstappen comienza su defensa del campeonato con el RB20.
Helmut Marko, un asesor de Red Bull, reconoce que el equipo está procediendo con cautela en cuanto al potencial éxito de sus innovaciones en Fórmula 1 para 2024, que son reminiscentes de las utilizadas por Mercedes.
La temporada pasada, Red Bull aseguró ambos títulos sin esfuerzo, ganando 21 de 22 carreras. Inicialmente habían planeado un enfoque evolutivo para esta temporada.
No obstante, el equipo ha introducido algunos elementos de diseño distintivos en el RB20 que se han observado en coches Mercedes anteriores bajo las últimas regulaciones de efecto suelo.
Estos elementos de diseño incluyen canales profundos en la cubierta del motor y una apertura vertical en los sidepods, que han suscitado comparaciones con el concepto ‘zeropod’ de Mercedes.
Mercedes había adoptado inicialmente una solución de sidepod delgado al inicio de 2022, pero la abandonó después de dos intentos fallidos.
Marko admite que Red Bull ha visto resultados prometedores en el túnel de viento, similares a lo que experimentó Mercedes, pero solo el tiempo dirá si se traduce en éxito en la pista.
Cuando se le preguntó sobre el intento de Red Bull de rectificar los errores de Mercedes, Marko dijo a Servus TV: «Ellos también estaban seguros en los datos que respaldaban su concepto sin sidepod, pero no funcionó en la práctica.
«Veremos durante las pruebas si podemos implementar con éxito esta solución o algo similar.»
Agregó: «Adrian Newey, el Director Técnico de Red Bull, siempre ha favorecido coches sin radiadores. Sin embargo, el departamento de motores no puede acomodar eso. Es lógico.
«No lo tenemos tan extremo como Mercedes, pero tenemos una idea similar en esa dirección.»
Max Verstappen, el campeón reinante, describe el RB20 como un producto de «agresión controlada», mientras que Sergio Pérez aplaude a Red Bull por su audaz movimiento.
Marko confirma que Red Bull ha realizado desarrollos más significativos en el RB19, el coche que ganó el título anterior, de lo que se anticipaba. Afirma que el coche de lanzamiento servirá como base.
«Es más que una simple evolución. Es una pequeña revolución,» explica el austriaco.
«Sienta las bases para lo que se usará en 2024. La simulación y las pruebas en el túnel de viento han sido muy exitosas.»
Verstappen estará al volante del coche de F1 actualizado de Red Bull en el primer día de pruebas de pretemporada en Bahréin, con Pérez tomando el relevo mañana por la mañana.
Según motorsportweek.com
