“`html
欧州自動車製造者協会（ACEA）は、2023年の同月と比較して、ヨーロッパにおける100%電気自動車の販売が9.8%増加し、139,702台が販売されたと発表しました。これは数ヶ月の減少の後のことです。
しかし、ACEAによると、1月から9月までの累積販売量は昨年の同期間と比較して5.8%減少しており、これはドイツ市場の減少に影響されています。
“今日の数字は、私たちがヨーロッパに必要な活気ある電気市場からまだ遠く離れていることを示しています”と、ACEAの事務局長シグリッド・デ・フリースは声明でコメントしました。
“私たちは、この技術の発展の重要な段階において、一貫した大幅な月次成長を目の当たりにするべきです”と彼女は付け加えました。シグリッド・デ・フリースはまた、“その代わりに、今年の電気自動車の市場シェアは昨年よりもほぼ1%低く、販売台数はほぼ6%低いままです”と指摘しました。
一方、プラグインハイブリッド車の市場は先月22.3%の減少を見せ、主要市場全体で減少が記録されました。9月には、プラグインハイブリッドが自動車市場の6.8%を占め、昨年の8.2%から減少し、54,889台が販売されました。
電気ハイブリッドの登録は9月に12.5%増加しました。市場シェアは現在32.8%で、2023年9月の27.4%から上昇し、初めてガソリン車の販売を上回りました。
“`
ACEAのデータによれば、9月のガソリン車の販売は17.9%減少し、フランス（-31.9%）、イタリア（-23.3%）、ドイツ（-15.2%）、スペイン（-10.7%）の4つの主要市場すべてで二桁の減少が見られました。ガソリン車は現在市場の29.8%を占めており、昨年の同月に記録された34%から減少しています。
一方、ディーゼル車の販売は9月に23.5%減少し、かつての燃料の王は現在市場のわずか10.4%を占めています。
