2024年、ジョージ・ラッセルはメルセデスW15でF1のプレシーズンに出場します。車両は公開され、テストも行われ、いよいよ2024年のフォーミュラ1で本格的なアクションが始まります。しかし、プレシーズンテスト中にどのドライバーがハンドルを握るのかという疑問が残ります。
今年のウィンター・テストは再びバーレーンで行われ、同じ会場での開幕戦の前に3日間にわたって行われる単一のテストが実施されます。レッドブルの現ワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペンが水曜日に新しいRB20を最初に試します。彼は砂漠で車をテストするために一日中時間を持っています。
木曜日には、セルジオ・ペレスがチームメイトとドライブを分担し、レッドブルのプレシーズンテストの義務を終えるために両方のセッションを担当します。メルセデスも2人のドライバー間でドライブ時間を分けることを決定しました。ジョージ・ラッセルは水曜日にW15に乗り、ルイス・ハミルトンが木曜日に引き継ぎます。
フェラーリの改良されたSF-23チャレンジャーは、チャールズ・ルクレールによって運転され、その後テスト初日にカルロス・サインツが運転します。しかし、チームはそれ以降の計画をまだ明らかにしていません。マクラーレンは、F1シーズン2年目を迎えるオスカー・ピアストリがMCL38で一日を始め、その後ランド・ノリスと交代することを確認しました。このアレンジメントは2日目にも続きますが、最終日にはピアストリがテストを締めくくります。
アストンマーティンでは、フェルナンド・アロンソが緑色での2度目のキャンペーンを開始し、ランス・ストロールも午後のセッションでAMR23を運転します。アルピーヌは、エステバン・オコンが初日と3日目にテストを開始し、ピエール・ガスリーが2日目の午後と午前に運転します。ウィリアムズは水曜日に両方のドライバーを起用しますが、ローガン・サージェントは木曜日にFW46を独占し、その後アレックス・アルボンが金曜日に運転します。
新しくブランドを再構築したRBチームは、初日に角田裕毅とダニエル・リチャルドがドライブしますが、残りの計画は公開されていません。現在Stake名義で運営されているザウバーは、同じドライバーラインアップを維持し、バルテリ・ボッタスがC44でテストプログラムを開始します。その後、ボッタスは午後にジョウ・グァンユに交代し、翌朝も再び交代し、さらに2回このプロセスを繰り返します。
最後に、ハースは毎日のドライビングタイムを分けることを選択しました。ケビン・マグヌッセンは初日と3日目の午前中にドライブし、2日目の午後セッションは別のドライバーが担当します。
motorsportweek.comによると
