メルセデスは、新しいW15挑戦者のフロントウィング設計において賭けに出ました。2024年シーズンでは、これまでのフォーミュラ1カーとは完全にユニークなシャシーを作り出そうとする彼らの試みが披露されます。最近、ブラックリーはW15挑戦者を発表しましたが、これが物議を醸しています。フェラーリや他のチームは、W15のフロントウィングが違法ギリギリであると見なし、これに対して苦情を申し立てました。
ライバルチームは、フロントウィングが高速走行中にフレックスする可能性があることを懸念しており、メルセデスに不公平なアドバンテージを与えることになると考えています。チームは、以前の車両からY250渦を再現することを目指し、違法ギリギリのフロントウィングを生み出しましたが、シャシーが不公平と見なされる場合には危険にさらされる可能性があります。しかし、報告によれば、FIAはシャシーに対してゴーサインを出しており、フロントウィングを違法とは見なしていないとのことです。その結果、メルセデスはW15のフロントウィングに大きな変更を加えることなく、バーレーンでのテストセッションに臨むことになりました。新しいフロントウィングがシャシーに与える利点は、時間が経てば明らかになるでしょう。
革新的なフロントウィングに加えて、メルセデスW15挑戦者はステアリングホイールにユニークな追加機能を備えています。ステアリングホイールには、メッセージングアプリWhatsappのロゴが飾られた特別なボタンが付いており、フォーミュラ1における両者の長期的なパートナーシップを表しています。これは、マクラーレンがGoogle Chromeとのパートナーシップを通じてヘッドレスト周りの色でコラボレーションを示したのに似ています。
メルセデスのドライバーであるルイス・ハミルトンやトト・ヴォルフは、レース中にピットウォールとコミュニケーションを取るためにこのボタンを使用します。世界中のファンはこの追加機能を受け入れ、エキサイティングな展開と見なしています。メルセデスは、特に2023年の失望のパフォーマンスを受けて、シーズンを通じてドライバーにレースで勝つための最高の機会を提供することを目指しています。
ブラクリは、2024年の終わりに7度の世界チャンピオン、ハミルトンに適切な別れを告げることを意図しています。ハミルトン自身は、シーズンを通じて素晴らしい結果を達成し、世界選手権に挑むことを決意しています。一方、ジョージ・ラッセルも先を見据えており、最終的なレースで共に競い合う中で、実績のあるチームメイトを上回るか、少なくとも同じ得点を獲得することを目指しています。
ある情報筋によると、メルセデスは2024年のフォーミュラ1シーズンに向けて新しいW15チャレンジャーに大きな変更を加えました。フロントウィングのデザインはライバルチームの間で論争を引き起こしており、フェラーリなどがそれに対して苦情を申し立てています。彼らは、フロントウィングが高速で曲がる可能性があり、メルセデスに不当なアドバンテージを与えると主張しています。しかし、FIAはシャシーに緑の信号を出しており、フロントウィングが違法でないことを示唆しています。メルセデスはバーレーンでのテストセッションでは現在のデザインを維持します。
フロントウィングに加えて、メルセデスはW15チャレンジャーにユニークな機能を追加しました。ステアリングホイールには、2社のパートナーシップを象徴するWhatsappのロゴが付いたボタンが含まれています。これは、マクラーレンがヘッドレストの色を通じて示したGoogle Chromeとのコラボレーションに似ています。このボタンにより、ルイス・ハミルトンやトト・ウォルフなどのメルセデスのドライバーは、レース中にピットウォールとコミュニケーションを取ることができます。
世界中のファンはこの追加に興奮を表明しており、メルセデスは2023年の失望のシーズン後にパフォーマンスを向上させることを目指しています。チームはまた、2024年の終わりに7度の世界チャンピオンであるハミルトンに別れを告げる準備をしています。ハミルトンはシーズンを通じて素晴らしい結果を達成し、世界選手権に挑むことを決意しています。一方、ジョージ・ラッセルは、共に最後のレースを戦う中でチームメイトを上回るか、同じ得点を獲得することに集中しています。
