Fernando Alonso afirma que os testes limitados de pré-temporada oferecidos aos pilotos da Fórmula 1 são injustos e sugere que as equipes deveriam ter a oportunidade de utilizar ambos os seus carros. Em anos anteriores, exceto em 2022, quando os mais recentes carros com efeito de solo foram introduzidos, os testes de inverno consistiam em dois testes de quatro dias. No entanto, agora foi reduzido a um único cronograma de três dias em Bahréin, onde também ocorre a abertura da temporada. Essa mudança foi considerada uma medida econômica. No entanto, a distância restrita percorrida durante os testes tem se mostrado desafiadora para os novatos se adaptarem, apesar de não haver novatos na grade de 2024. Alonso, que está entrando em sua 21ª temporada na F1, ainda acredita que um dia e meio por piloto é inadequado. Ele expressou seus pensamentos, afirmando: “Temos um teste muito limitado em Bahréin. Não há outro esporte no mundo com todo o dinheiro envolvido e todo o marketing e as coisas boas que dizemos sobre a Fórmula 1, e sendo cada vez mais próximos dos fãs, não consigo entender por que não vamos a Bahréin por quatro dias, o que poderia ser dois e dois para os pilotos. Se você vai para três, que é um número ímpar, não pode dividir entre os pilotos. Não sei por que não vamos com dois carros, porque estamos em Bahréin, e correndo lá na semana seguinte.” As preocupações de Alonso não são únicas, já que o piloto da Mercedes e diretor da GPDA, George Russell, também apoiou sua proposta no ano passado. Russell afirmou: “Falando pessoalmente, não acho que três dias sejam suficientes, porque você tem que lembrar do ponto de vista de um piloto, isso é um dia e meio por piloto. Você poderia imaginar Rafael Nadal passando 12 semanas sem bater uma bola e, em seguida, indo direto para o Aberto da França com um dia e meio de treino? Isso simplesmente nunca aconteceria. Eu entendo e reconheço o porquê de fazermos isso. Acho que três dias com dois carros provavelmente seria um bom lugar para estar.”
De acordo com a fonte motorsportweek.com
