フェルナンド・アロンソは、フォーミュラ1ドライバーに提供される限られたプレシーズンテストが不公平であり、チームは両方の車を利用する機会を持つべきだと主張しています。2022年に最新のグラウンドエフェクトカーが導入された年を除いて、過去の年では冬のテストは2回の4日間のテストで構成されていました。しかし、現在はバーレーンでの1回の3日間のスケジュールに縮小されており、シーズンオープナーもそこで行われます。この変更はコスト削減策として見なされています。それにもかかわらず、テスト中にカバーされる距離が制限されているため、2024年のグリッドに新人がいないにもかかわらず、新人ドライバーにとって適応が困難であることが証明されています。F1で21シーズン目を迎えるアロンソは、ドライバー1人あたり1.5日では不十分だと考えています。彼は次のように述べました。「バーレーンでのテストは非常に限られています。フォーミュラ1に関して言われるすべてのマーケティングや良いこと、ファンとの距離が近づいていることを考えると、なぜ私たちがバーレーンに4日間行かないのか理解できません。それをドライバーごとに2日ずつ分けることができるのに。3日という奇数に行くと、ドライバー間で分けることができません。なぜ私たちが2台の車を持って行かないのか、なぜなら私たちはバーレーンにいて、翌週にレースをするからです。」アロンソの懸念は独自のものではなく、メルセデスのドライバーでありGPDAのディレクターであるジョージ・ラッセルも昨年彼の提案を支持しました。ラッセルは「個人的には、3日間では十分ではないと思います。ドライバーの視点から考えると、それはドライバー1人あたり1.5日です。ラファエル・ナダルが12週間ボールを打たずに過ごし、その後1.5日のトレーニングでフレンチオープンに直行することを想像できますか？それは決して起こりません。私たちがそれを行う理由を理解し、認識しています。2台の車で3日間はおそらく良い選択だと思います。」と述べました。
Source motorsportweek.comによると
