Ross Chastain expressou remorso por sua manobra ousada na volta final da Daytona 500, que resultou em sua saída da pista. Aproximando-se da Curva 4, Chastain teve a oportunidade de ultrapassar o líder William Byron na pista externa. No entanto, Byron se moveu para defender sua posição, fazendo com que Chastain mudasse de direção abruptamente. Infelizmente, isso levou a uma colisão com Austin Cindric, que foi atingido por Corey LaJoie do lado oposto. O incidente acionou a bandeira amarela e encerrou a corrida. Apesar do resultado, Byron foi declarado o vencedor, enquanto Chastain foi avaliado e liberado do centro de atendimento na pista.
Chastain admitiu que seu plano inicial era mover-se em direção ao meio enquanto Byron se deslocava para bloqueá-lo na parte superior. No entanto, ele também queria evitar colidir com a traseira de Byron, o que o levou a tomar uma decisão em fração de segundos para mudar de faixa. Refletindo sobre suas ações, Chastain afirmou que não se arrepende de sua manobra agressiva. Ele reconheceu ter visto Kyle Busch e Brad Keselowski tentarem uma manobra semelhante durante sua batalha, mas eles não conseguiram parar a tempo. Chastain assumiu um risco calculado e aproveitou a oportunidade para fazer uma manobra em busca da vitória na volta final da Daytona 500. Embora tenha reconhecido que sua manobra pode ter sido excessivamente agressiva, ele enfatizou sua determinação em arriscar e vencer a corrida.
Apesar da decepção por não ter completado a corrida, Chastain encontrou conforto em seu desempenho. Ele expressou satisfação com sua capacidade de dominar a estratégia de economia de combustível e igualar as habilidades de seus concorrentes. Chastain reconheceu suas dificuldades anteriores com o consumo de combustível em corridas recentes, mas os esforços de sua equipe lhe permitiram se posicionar para a liderança após a última rodada de paradas nos boxes. Ele também destacou a oportunidade de trabalhar ao lado de figuras lendárias do esporte e controlar a corrida em seus estágios finais. Chastain reconheceu que a escolha lógica era permanecer na pista superior, mas ainda acreditava que tinha uma chance mesmo quando a terceira pista se dividiu. Apesar do resultado, Chastain se sentiu contente com o desempenho de sua equipe e reconheceu a execução impecável da estratégia, exceto por seu próprio momento de agressividade excessiva.
Chastain admitiu ainda que sua colisão foi resultado de sua própria condução agressiva. Ele assumiu a responsabilidade pela colisão envolvendo Austin Cindric e potencialmente outros pilotos. Apesar de sua decepção, Chastain expressou felicidade por William Byron, Chevrolet e General Motors pela vitória deles. Ele se orgulhou da capacidade de sua equipe de controlar a corrida durante os ciclos de paradas nos boxes com bandeira verde e da forte presença dos carros da Chevrolet no final. Chastain também mencionou a assistência de Alex Bowman em empurrá-lo em direção à linha de chegada, o que solidificou ainda mais sua crença na vitória da Chevrolet. No entanto, ele reconheceu que sua própria agressividade acabou lhe custando a oportunidade de terminar a corrida.
2024
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