Foto: Sarah Bovy, eine Bronze-bewertete Fahrerin für Iron Dames, äußerte ihre Begeisterung für das neue Qualifikationsformat, bekannt als Hyperpole. Bovy, die im letzten Jahr die meisten Pole-Positionen in der ehemaligen GTE Am-Klasse erreichte, freut sich auf den wettbewerbsfähigen Charakter dieses Formats.
Das Hyperpole-Qualifikationsformat wurde ursprünglich während des Hauptevents, den 24 Stunden von Le Mans, eingeführt. Dieses Format umfasst sowohl die Hypercar- als auch die LMGT3-Kategorien, die in zwei Sitzungen während der regulären Runden der Saison teilnehmen werden. Nach der ersten 12-minütigen Sitzung werden die besten 10 Autos aus jeder Kategorie in die 10-minütige Hyperpole-Sitzung aufsteigen, wo sie um die Pole-Position kämpfen werden.
Bovy teilte ihre Gedanken zu dem neuen Format mit und sagte: „Ich bin extrem begeistert von dem Qualifikationsformat. Meine Teamkollegen sind nicht allzu glücklich mit mir, weil ich in den letzten Jahren alle Qualifikationsaufgaben übernommen habe, aber abgesehen davon bin ich einfach dankbar für jede Gelegenheit. Im letzten Jahr gab es einen intensiven Wettkampf mit verschiedenen Fahrern, darunter Ben Keating… Ich erwarte in diesem Jahr viel Konkurrenz. Wir haben einige sehr talentierte Bronze-Fahrer, die der Meisterschaft beitreten, also erwarte ich spannende Kämpfe.“
Obwohl Bovy versteht, dass die Qualifikation nur der erste Schritt am Rennwochenende ist und möglicherweise keinen großen Einfluss auf die Endergebnisse hat, findet sie es dennoch eine angenehme Übung. Sie nimmt die Herausforderung an und wird weiterhin ihr Bestes geben. Bovy erkennt an, dass es keine einfache Aufgabe sein wird, aber sie ist auf den Wettbewerb vorbereitet.
In der LMGT3-Kategorie, ähnlich wie in der ehemaligen GTE-Am-Klasse, verlangt die FIA, dass in jedem Team ein Fahrer mit Bronze-Bewertung die Qualifikationspflichten für die Saison übernimmt. Bovy, die im letzten Jahr drei Pole-Positionen sicherte, wird erneut diese Verantwortung übernehmen. Das Iron Dames-Team hatte eine erfolgreiche Saison 2023 und erzielte ihren ersten FIA WEC-Sieg bei den 8 Stunden von Bahrain und belegte den zweiten Platz in der GTE-Am-Meisterschaftswertung.
In der kommenden Saison wird das Iron Dames-Team das Lamborghini Huracan GT3 EVO2-Paket nutzen, wie sie es auch bei ihren Verpflichtungen in der GT World Challenge und dem IMSA WeatherTech Endurance Cup tun. Mit neun Herstellern und 18 Nennungen in der LMGT3-Kategorie erwartet Bovy einen herausfordernderen Wettbewerb im Vergleich zum letzten Jahr. Sie erkennt an, dass die neue Kategorie und das Eintreffen neuer Teams und Aufstellungen es schwierig machen, das Wettbewerbsniveau, dem sie gegenüberstehen werden, vorherzusagen. Dennoch hat sie Vertrauen in die Vorbereitung, Erfahrung und das Verständnis der Fähigkeiten des Teams untereinander.
Für die Saison 2024 wird das #83 Iron Dames-Team Doriane Pin in ihren Kader aufnehmen. Pin trat 2023 zuvor mit PREMA in der LMP2-Kategorie an. Michelle Gatting vervollständigt das Trio für das Team.
Quelle: motorsportweek.com
