Sergio Perez, un pilote mexicain représentant Red Bull Racing, est actuellement en tête de son coéquipier Max Verstappen des Pays-Bas dans le véhicule Red Bull Racing RB19. Cette photographie a été prise le 30 juillet 2023, lors du Grand Prix de Belgique à Spa Francorchamps, en Belgique.
Selon Pierre Wache, le directeur technique de Red Bull, l’équipe n’a pas eu de performance exceptionnelle lors de la précédente saison de Formule 1, malgré plusieurs records atteints. Bien qu’ils aient remporté 10 des 11 dernières courses en 2022, Red Bull a réussi à dominer la compétition en sortant victorieux dans toutes les courses sauf une des 22 rondes de la saison récente. Ils ont établi un nouveau record du plus grand nombre de victoires consécutives, totalisant 15, et ont accumulé un nombre sans précédent de 860 points au championnat.
Cependant, Wache suggère que la défaite de Red Bull sur le circuit lent de Singapour a exposé des défauts dans la performance de leur voiture. Il a déclaré : « Nous avons fait un travail louable – mais nous n’avons pas obtenu un résultat extraordinaire. » Wache a également mentionné qu’ils avaient identifié plusieurs faiblesses dans leur véhicule de 2022 et avaient fait des efforts pour les résoudre dans le RB19. Bien qu’ils n’aient pas pu résoudre tous les problèmes, l’équipe a réussi à minimiser les faiblesses et à performer admirablement sur la piste.
Wache croit également que la domination de Red Bull était en partie due à l’incapacité de leurs principaux concurrents, Ferrari et Mercedes, à réaliser des avancées significatives pendant la pause hivernale. Cela a permis à Aston Martin et McLaren de se révéler comme des concurrents redoutables aux côtés de Red Bull. Il a déclaré : « La force de notre voiture est aussi la vulnérabilité de nos concurrents, car nous ne nous attendions pas à être seuls dans cette position. » Wache suggère que certaines équipes ont perdu leur chemin entre les saisons 2022 et 2023, tandis que Red Bull a réalisé des progrès notables.
Malgré les réserves du patron de Red Bull, Christian Horner, concernant les rendements décroissants avec la génération actuelle de véhicules, Wache demeure optimiste quant à de futures améliorations. Il reconnaît qu’il y a un potentiel d’amélioration en termes de confort de conduite, de bordure et de performance à basse vitesse. Wache a déclaré : « Max a mentionné plusieurs fois que notre capacité en matière de confort de conduite, de bordure et de performance à basse vitesse n’est pas la meilleure comparée à d’autres. Il est évident que c’est dans ce domaine que nous nous efforçons de nous améliorer. »
Selon la Source motorsportweek.com
