レッドブルは、2024年に3年連続のコンストラクターズ選手権を獲得することを目指しており、マックス・フェルスタッペンは4年連続のドライバーズ選手権を勝ち取ることを狙っています。
レッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテスト中に2024年に完璧なフォーミュラ1シーズンを達成するチャンスを過小評価しました。2022年にドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方を獲得し、2023年には22回のグランプリのうち21回でタイトルを容易に保持したにもかかわらず、レッドブルはシンガポールグランプリで5位と8位に終わり、完璧なシーズンには至りませんでした。
ホーナーは、すべてのレースで勝つことを目標に設定するのは非常に難しいと述べ、2023年のパフォーマンスから改善できることを認めつつ、安定した規則とレッドブルのRB19カーが他のチームのデザインに与える影響により、他のチームが追いつくことを期待していると語りました。彼はRB20カーに関するチームの作業を称賛し、バーレーンでのシーズン開始時の競争状況に興味を示しました。
2023年のレッドブルの21勝のうち、19勝はマックス・フェルスタッペンによるもので、彼は3年連続のワールドチャンピオンを獲得し、レースの86％を勝利するという記録を樹立し、1952年のアルベルト・アスカリの記録を超えました。フェルスタッペンは、5月のマイアミGPから始まり9月のシンガポールGPで終わる10連勝の記録も持っています。
しかし、レッドブルのライバルたちは2024年にギャップを縮めると予想されており、彼らは前シーズンのレッドブルの支配的なRB19カーからインスピレーションを得た可能性があります。フェルスタッペンは、完璧なシーズンが目標ではなく、競争力のある車を提供することに焦点を当てていると強調しました。彼は、より競争の激しいフィールドでレースに勝つことの難しさを認め、シーズンの結果はさまざまな要因に依存すると述べました。
結局、レッドブルのスピードと彼らが直面する競争のレベルは、次のシーズンでのみ明らかになるでしょう。
