フォーミュラ1チームは新しい規則の下で、プレシーズンのトライアルが1回だけ許可されています。アストンマーチンのドライバーであるフェルナンド・アロンソは、車の重要な開発を促進するためのいくつかの重要な提案をF1に提出しました。スペイン人は、シーズンごとにわずか1回のプレテストという現在の制限が、チームが車両の進歩のすべての側面に完全に対処するのを妨げていることを指摘しました。アロンソは、冬の休暇中に2回または3回のプレテストを組み込むことが、フォーミュラ1カーの競争力を高めるだろうと提案しました。彼は、チームのシーズンが単独のプレシーズントライアルのみに基づいて始まることの不公平さを強調しました。
アロンソは、バーレーンでのチームの限られたテスト機会に注目しました。彼は、レーサーが冬の期待を経て、世界選手権に向けて準備するためにわずか1日半しかないことに不満を表明しました。彼は、世界の他のスポーツがこのような制約の中で運営されていないと主張し、特に大きな財政的投資が関与していることを考えると、なおさら不合理であると述べました。
スペインのドライバーは、ラファエル・ナダルの例を挙げ、12週間のブランクの後にフレンチオープンに直行する前に、わずか1日半だけ練習するのは非現実的であると主張しました。アロンソは、課題があっても、複数のテストセッションが不可欠であると主張しました。
アロンソがチャンピオンシップを獲得した年には、チームは望むだけのテストを実施する自由があり、シーズン開始前に車を改善することができました。しかし、このシステムは小規模なチームを大規模なチームに対して不利な立場に置きました。
