Esapekka Lappi und Janne Ferm vom Hyundai Shell Mobis World Rally Team nahmen am 18. Februar 2024 an der Rallye-Weltmeisterschaft Schweden in Umea, Schweden, teil. Lappi ging als Sieger der FIA-Weltmeisterschaft hervor und zeigte seine außergewöhnlichen Fähigkeiten im Eis- und Schneefahren mit seinem Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. Dieser Sieg bei der Rallye Schweden, zusammen mit seinem Co-Piloten Janne Ferm, markiert Lappis zweiten WRC-Sieg, eine beeindruckende Leistung angesichts der langen Pause seit seinem ersten Sieg bei der Rallye Finnland im Jahr 2017. Lappis Erfolg trägt auch zur Gesamtbilanz von Hyundai mit 29 Triumphen in der Weltmeisterschaft bei. Toyota und M-Sport Ford sicherten sich ebenfalls Podiumsplatzierungen bei diesem Event.
Lappi äußerte seine Freude über den Sieg und erkannte die Wartezeit auf seinen zweiten WRC-Pokal an. Er dankte Cyril Abiteboul, dem Präsidenten und Teamchef von Hyundai Motorsport, dafür, dass er ihn trotz einer schwierigen zweiten Hälfte des letzten Jahres im Team gehalten hat. Lappi erkannte den Kontrast zwischen dieser Zeit und dem gegenwärtigen Moment an und drückte seine Dankbarkeit gegenüber dem Team und seiner Familie aus.
Mit einem komfortablen Vorsprung von 1m06.3s startete Lappi den letzten Abschnitt der Rallye Schweden, behielt seine Gelassenheit und navigierte die Etappen ohne größere Zwischenfälle, was seinen Sieg sicherte. Obwohl sein Vorsprung auf 29.6s reduziert wurde, lag Lappis Hauptaugenmerk auf dem Gewinn des Rennens. Er wird 2024 an einer Teilkampagne für das Hyundai Shell Mobis Team teilnehmen.
Elfyn Evans, der für Toyota Gazoo Racing WRT antritt, sicherte sich den zweiten Gesamtrang, hatte jedoch einen Rückschlag, als er gegen eine Schneebank stieß, was zu einem Verlust wertvoller Punkte führte. Dennoch führte Evans die Super Sunday-Klassifizierung an und verdiente sich sieben Punkte in der Weltmeisterschaft, die zu den 13 Punkten hinzukommen, die er am Samstag gesammelt hatte. Mit insgesamt 24 Punkten aus dem Event liegt Evans derzeit drei Punkte hinter Thierry Neuville im Rennen um den WRC-Titel 2024.
Adrien Fourmaux, der für M-Sport Ford Puma fährt, hielt durch und sicherte sich den dritten Platz trotz seiner Kollision mit einer Schneeverwehung. Dieser Erfolg markiert Fourmauxs erstes WRC-Podium, und er äußerte nach zwei herausfordernden Jahren seine Freude und Entschlossenheit.
Thierry Neuville, der Gewinner des Rallye Monte-Carlo im letzten Monat, belegte den vierten Platz, obwohl er mit Problemen beim Kraftstoffdruck und Setup-Beschwerden konfrontiert war. Obwohl sein Hyundai während der Wolf Power Stage erheblichen kosmetischen Schaden erlitt, halfen Neuvilles Bemühungen Hyundai, nach zwei Runden mit Toyota an der Spitze der FIA Rallye-Weltmeisterschaft für Hersteller gleichzuziehen.
In der WRC2-Kategorie sicherte sich Oliver Solberg zum zweiten Mal in Folge den Sieg auf heimischem Boden in Schweden und belegte den fünften Platz insgesamt. Ihm folgten Sami Pajari, Georg Linnamae, Roope Korhonen und Mikko Heikkila. Lorenzo Bertelli rundete die Top 10 ab und vertrat den Toyota GR Yaris Rally 1.
Kalle Rovanpera, der amtierende Weltmeister, sicherte sich fünf Punkte, indem er die schnellste Zeit in der entscheidenden Wolf Power Stage setzte. Ott Tanak, der am Freitag ebenfalls einen Unfall hatte, verdiente sechs Punkte durch die Super Sunday-Klassifikation und sein Ergebnis in der Wolf Power Stage.
Takamoto Katsuta, der die Rallye in den frühen Phasen anführte, konnte nach einem Dreher bei hoher Geschwindigkeit nahe dem Ziel von SS17 drei Punkte retten. Gregoire Munster, ein Rally1-Neuling, der für das M-Sport Ford World Rally Team fährt, erreichte sein Ziel, die Rallye trotz zahlreicher Herausforderungen während seiner Lernmission zu beenden.
Der nächste Halt der Rallye-Weltmeisterschaft ist die Safari Rally Kenya in Afrika, die vom 27. bis 31. März geplant ist.
Endergebnisse der WRC Rally Sweden:
1. Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1) – 2h33m04.9s
2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – +29.6s
3. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1) – +47.9s
4. Thierry Neuville/Martijn Wydaghe (Hyundai i20 N Rally1) – +1m46.3s
5. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Skoda Fabia RS – WRC2-Sieger) – +5m04.2s
6. Sami Pajari/Enni Malkonen (Toyota GR Yaris Rally2 – WRC2) – +6m23.9s
7. Georg Linnamae/James Morgan (Toyota GR Yaris Rally2 – WRC2) – +6m26.4s
8. Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2 – WRC2) – +6m48.1s
9. Mikko Heikkila/Kristian Temonen (Toyota GR Yaris Rally2 – WRC2) – +7m25.7s
10. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (Toyota GR Yaris Rally1) – +7m37.7s
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Nach Angaben der Quelle racer.com
2024 ©
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