Ferrari aborde le Grand Prix du Mexique de ce week-end en pleine confiance après leur impressionnante victoire en deux temps à Austin, mais le directeur de l’équipe, Frédéric Vasseur, reste prudemment optimiste alors qu’ils se préparent aux défis uniques posés par le circuit Hermanos Rodriguez en altitude. Bien qu’ils soient la seule équipe de pointe à ne pas avoir apporté de mises à niveau pour le Grand Prix des États-Unis, Ferrari a su tirer parti des dynamiques de course, Charles Leclerc remportant une victoire éclatante et Carlos Sainz complétant la domination de l’équipe en deuxième position.
Cependant, le GP du Mexique présente un scénario complètement différent. À une altitude de 2 250 mètres (7 382 pieds) au-dessus du niveau de la mer, l’air raréfié de Mexico met une pression extraordinaire sur tous les aspects de la machinerie de Formule 1, des turbocompresseurs aux systèmes de refroidissement et à la performance aérodynamique. Vasseur, conscient des complexités impliquées, adopte une approche mesurée.
“Nous arrivons au Mexique sur une bonne dynamique après le doublé à Austin, qui a été un excellent coup de motivation pour toute l’équipe,” a déclaré Vasseur. Mais il a rapidement souligné les défis uniques que pose le Mexique, notant : “Le fait que Mexico soit situé à 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer nécessite une approche complètement unique en ce qui concerne la configuration de la voiture. »
L’air raréfié oblige les turbocompresseurs à travailler plus dur pour alimenter les moteurs V6, tandis que la densité d’air réduite impacte la capacité de la voiture à générer de l’appui et à refroidir des systèmes critiques comme les freins et les unités de puissance. La gestion des pneus est une autre préoccupation clé dans de telles conditions. « Trouver le bon équilibre pour gérer cela tout en tirant le maximum de performance de la voiture n’est pas une tâche facile,” a ajouté Vasseur, soulignant les préparations approfondies de Ferrari pour la course.
Bien que la voiture de Ferrari ait exceptionnellement bien performé en configuration de course à Austin, Vasseur reste réaliste, comprenant la nature volatile de la F1. “Notre approche pour cette course sera la même que pour toutes les autres, en nous concentrant sur nous-mêmes et en prêtant attention aux détails,” a-t-il déclaré. “Je m’attends à ce que tout soit très serré entre les équipes de tête, et à la fin du week-end, nous verrons où nous en sommes.”
La forte performance de Ferrari à Austin a revitalisé leur lutte dans le Championnat des Constructeurs. Ils ont réduit l’écart avec Red Bull, qui est en deuxième position, à seulement quatre points, tandis que McLaren mène le classement avec 40 points d’avance. Avec cette bataille à enjeux élevés qui se poursuit, la capacité de Ferrari à naviguer dans les exigences uniques du GP du Mexique sera cruciale alors qu’ils cherchent à poursuivre leur résurgence et à défier leurs principaux rivaux.