Ferrari arriva a questo weekend del Gran Premio del Messico con un grande slancio grazie alla loro impressionante doppietta ad Austin, ma il team principal Frédéric Vasseur rimane cautamente ottimista mentre si prepara per le sfide uniche poste dal circuito ad alta quota Hermanos Rodriguez. Nonostante sia l’unico top team a non aver portato aggiornamenti al Gran Premio degli Stati Uniti, Ferrari ha saputo capitalizzare sulle dinamiche di gara, con Charles Leclerc che ha ottenuto una vittoria convincente e Carlos Sainz che ha completato il dominio del team al secondo posto.
Tuttavia, il GP del Messico presenta uno scenario completamente diverso. A un’altitudine di 2.250 metri (7.382 piedi) sopra il livello del mare, l’aria rarefatta di Città del Messico esercita uno stress straordinario su tutti gli aspetti della meccanica di Formula 1, dai turbocompressori ai sistemi di raffreddamento e alle prestazioni aerodinamiche. Vasseur, consapevole delle complessità coinvolte, sta adottando un approccio misurato.
“Arriviamo in Messico con grande entusiasmo dopo la doppietta ad Austin, che è stata una grande spinta motivazionale per l’intero team,” ha detto Vasseur. Ma ha rapidamente sottolineato le sfide uniche che il Messico presenta, osservando: “Il fatto che Città del Messico si trovi a 2200 metri sopra il livello del mare richiede un approccio completamente unico quando si tratta di impostare la macchina.”
L’aria rarefatta costringe i turbocompressori a lavorare di più per alimentare i motori V6, mentre la ridotta densità dell’aria influisce sulla capacità dell’auto di generare carico aerodinamico e di raffreddare sistemi critici come i freni e le unità di potenza. La gestione delle gomme è un’altra preoccupazione chiave in tali condizioni. “Trovare il giusto equilibrio per affrontare tutto ciò mentre si ottiene il massimo delle prestazioni dalla macchina non è un compito facile,” ha aggiunto Vasseur, sottolineando i preparativi approfonditi di Ferrari per la gara.
Nonostante la performance eccezionale della macchina Ferrari in gara ad Austin, Vasseur rimane con i piedi per terra, comprendendo la natura volatile della F1. “Il nostro approccio a questa gara sarà lo stesso di sempre, concentrandoci su noi stessi e prestando attenzione ai dettagli,” ha detto. “Mi aspetto che tutto sarà molto vicino tra le squadre di vertice, e alla fine del weekend vedremo dove ci troviamo.”
La forte prestazione della Ferrari ad Austin ha ravvivato la loro lotta nel Campionato Costruttori. Hanno ridotto il divario con la Red Bull, attualmente al secondo posto, a sole quattro punti, mentre la McLaren guida la classifica con 40 punti di vantaggio. Con la battaglia ad alta posta che continua, la capacità della Ferrari di affrontare le esigenze uniche del GP del Messico sarà cruciale mentre cercano di continuare la loro risalita e sfidare i loro principali rivali.