マクラーレンのチームプリンシパルであるアンドレア・ステラは、アメリカグランプリでのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの間の物議を醸すバトルを受けて、FIAにフォーミュラ1の現在のレースガイドラインを再考するよう促しました。この事件は、レースのスタート時にフェルスタッペンがノリスを抜いた際に発生し、両ドライバーがターン1で広がり、その後ターン12でも同様の方法でポジションを守り、ノリスが外側からのオーバーテイクを試みました。
ステラは、最初の事件がレース委員によってオープニングラップのインシデントと見なされたことを認めましたが、現在のドライビングスタンダードには曖昧さが残ると考えています。彼は、特にオーバーテイクのマニューバーを考慮する際に最も関連性のある要素ではないと感じる「アペックスで先行している」というルールに関するレースガイドラインの解釈について懸念を表明しました。
「オーバーテイクのマニューバーの解釈に関して『アペックスで先行している』というのは関連性のある部分ではないと思います」とステラは述べました。「マックスはただ真っ直ぐ進んでいて、ランドがマニューバーを完了するチャンスを与えていません。」
ステラはまた、フェルスタッペンの防御的なドライビング戦術について懸念を示し、フェルスタッペンがこの技術を頻繁に使用して両車をトラック外に押し出し、クリーンなオーバーテイクの余地を残さないと指摘しました。彼は、マクラーレンの事件の解釈がレース委員のそれとは大きく異なることを強調しました。
この物議は、ノリスがトラックを離れてアドバンテージを得たとして5秒のタイムペナルティを科されたことでさらに激化し、彼は表彰台を逃すことになりました。ステラは、特にレースの終盤でチャンピオンシップの競争者同士の間で発生したにもかかわらず、関係するドライバーと事件について話し合うことなく迅速に決定を下したFIAを批判しました。
「レース後にスチュワードがドライバーと話し合う必要すら感じなかったことに驚いています」とステラは言った。「レースの結果に干渉する緊急性はどこにあるのか…たった60秒で決定を下さなければならないからという理由だけで？これはスチュワードが建設的に受け止めるべき疑問だと思います。」
マクラーレンはこの決定に対して異議を唱えることができないが、ステラはFIAに対してこの事件を分析し、今後のレースのスチュワーディングを改善するよう呼びかけた。彼は徹底的なレビューがより明確なガイドラインを作成し、将来の同様の争いを防ぐのに役立つ可能性があると強調した。
「この決定は異議を唱えることができないので、私たちにとってこの件は終了です」と彼は言った。「FIAとスチュワードがこのケースを見直し、将来的にはより良い方針、より良いレースのスチュワーディングが得られることを期待しています。」
この問題が解決したことで、ステラとマクラーレンは今後のメキシコグランプリに焦点を当てているが、この事件はフォーミュラ1のレースルールの一貫性と明確性、そしてFIAの意思決定プロセスに関するより広範な疑問を提起している。
