Der Teamchef von McLaren, Andrea Stella, hat die FIA aufgefordert, die aktuellen Rennrichtlinien der Formel 1 zu überdenken, nachdem es während des Großen Preises der USA zu einem umstrittenen Duell zwischen Max Verstappen und Lando Norris kam. Der Vorfall ereignete sich, als Verstappen Norris zu Beginn des Rennens überholte, wodurch beide Fahrer in der Kurve 1 weit hinaus gedrängt wurden, und später verteidigte er seine Position auf ähnliche Weise in Kurve 12, während Norris versuchte, außen zu überholen.
Stella erkannte an, dass der erste Vorfall von den Rennkommissaren als Vorfall in der ersten Runde eingestuft wurde, aber er glaubt, dass die aktuellen Fahrstandards Spielraum für Mehrdeutigkeit lassen. Er äußerte Bedenken hinsichtlich der Interpretation der Rennrichtlinien, insbesondere der Regel „vorne am Apex“, die seiner Meinung nach nicht der relevanteste Faktor bei Überholmanövern ist.
„Ich denke, dass die Regel ‚vorne am Apex‘ in Bezug auf die Interpretation des Überholmanövers nicht der relevante Punkt ist“, sagte Stella. „Max fährt einfach geradeaus und gibt Lando keine Chance, das Manöver abzuschließen.“
Stella äußerte auch Bedenken hinsichtlich Verstappens defensiver Fahrweise und deutete an, dass Verstappen häufig diese Technik anwendet, um beide Autos von der Strecke zu drängen, was keinen Raum für ein sauberes Überholen lässt. Er wies darauf hin, dass McLarens Interpretation des Vorfalls stark von der der Rennkommissare abweicht.
Die Kontroversen wurden weiter angeheizt, als Norris eine fünfsekündige Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke und das Erlangen eines Vorteils erhielt, was ihn vom Podium verdrängte. Stella kritisierte die FIA dafür, eine schnelle Entscheidung getroffen zu haben, ohne den Vorfall mit den beteiligten Fahrern zu besprechen, insbesondere da es spät im Rennen zwischen zwei Titelanwärtern geschah.
„Ich bin überrascht, dass die Rennkommissare nicht einmal das Bedürfnis hatten, nach dem Rennen mit den Fahrern zu sprechen“, sagte Stella. „Wo ist die Dringlichkeit, in das Ergebnis eines Rennens einzugreifen… nur weil man die Entscheidung in 60 Sekunden treffen muss? Es ist ein Fragezeichen, das ich denke, dass die Rennkommissare konstruktiv aufnehmen sollten.“
Obwohl McLaren die Entscheidung nicht anfechten kann, hat Stella die FIA aufgefordert, den Vorfall zu analysieren, um die zukünftige Rennüberwachung zu verbessern. Er betonte, dass eine gründliche Überprüfung helfen könnte, klarere Richtlinien zu schaffen und ähnliche Streitigkeiten in der Zukunft zu verhindern.
„Die Entscheidung kann nicht angefochten werden, daher ist die Angelegenheit für uns abgeschlossen“, sagte er. „Wir hoffen, dass die FIA und die Rennkommissare den Fall überprüfen, damit wir in Zukunft eine bessere Politik und eine bessere Überwachung des Rennsports haben.“
Da die Angelegenheit nun geklärt ist, konzentrieren sich Stella und McLaren auf den bevorstehenden Großen Preis von Mexiko, aber der Vorfall hat größere Fragen zur Konsistenz und Klarheit der Rennregeln der Formel 1 sowie zum Entscheidungsprozess der FIA aufgeworfen.
