O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, pediu à FIA que reconsidere as diretrizes atuais de corrida da Fórmula 1 após uma batalha controversa entre Max Verstappen e Lando Norris durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos. O incidente ocorreu quando Verstappen ultrapassou Norris no início da corrida, forçando ambos os pilotos a saírem da pista na Curva 1, e mais tarde defendeu sua posição de maneira semelhante na Curva 12, com Norris tentando passar pelo lado externo.
Stella reconheceu que o primeiro incidente foi considerado um incidente da primeira volta pelos comissários, mas acredita que os padrões de condução atuais deixam espaço para ambiguidade. Ele expressou preocupações sobre a interpretação das diretrizes de corrida, particularmente a regra do “à frente no ápice”, que ele considera não ser o fator mais relevante ao considerar manobras de ultrapassagem.
“Eu acho que o ‘à frente no ápice’ em relação à interpretação da manobra de ultrapassagem não é o ponto relevante,” disse Stella. “Max está apenas indo em linha reta, não dando chance para Lando completar a manobra.”
Stella também levantou preocupações sobre as táticas de defesa de Verstappen, sugerindo que Verstappen frequentemente usa essa técnica para forçar ambos os carros para fora da pista, o que não deixa espaço para uma ultrapassagem limpa. Ele apontou que a interpretação da McLaren sobre o incidente é muito diferente da dos comissários.
A controvérsia foi ainda mais alimentada quando Norris recebeu uma penalidade de cinco segundos por deixar a pista e ganhar uma vantagem, o que o tirou do pódio. Stella criticou a FIA por tomar uma decisão rápida sem discutir o incidente com os pilotos envolvidos, especialmente porque ocorreu no final da corrida entre dois contendores do campeonato.
“Estou surpreso que os comissários nem sentiram a necessidade de discutir com os pilotos após a corrida,” disse Stella. “Onde está a urgência de interferir no resultado de uma corrida… só porque você tem que tomar a decisão em 60 segundos? É uma interrogação que eu acho que os comissários deveriam levar de forma construtiva.”
Embora a McLaren não possa recorrer da decisão, Stella pediu à FIA que analisasse o incidente para melhorar a supervisão das corridas no futuro. Ele enfatizou que uma revisão minuciosa poderia ajudar a criar diretrizes mais claras e evitar disputas semelhantes no futuro.
“A decisão não pode ser apelada, então para nós o assunto está encerrado,” disse ele. “Esperamos que a FIA e os comissários revisem o caso, para que no futuro tenhamos uma política melhor, uma melhor supervisão das corridas.”
Com o assunto agora resolvido, Stella e a McLaren estão focando no próximo Grande Prêmio do México, mas o incidente levantou questões mais amplas sobre a consistência e clareza das regras de corrida da Fórmula 1 e o processo de tomada de decisão da FIA.
