Jaguar Classic ha annunciato di aver prodotto due nuove E-Type da zero per un cliente nel sud-est asiatico, rivelandole mezzo secolo dopo che l’ultimo esemplare di questo modello è uscito dalla linea di produzione a Coventry, Regno Unito.
Il marchio britannico ha rivelato che i due modelli sono stati progettati e costruiti secondo le specifiche originali della Serie I E-Type, ma ispirati all’edizione commemorativa della Serie III, e che la loro costruzione ha richiesto circa 2000 ore.
Ogni esemplare presenta riferimenti a momenti chiave nella storia dell’E-Type, dalla sua progettazione alla produzione degli ultimi modelli della Serie III. Celebrando lo stile e la sofisticazione dell’originale con nuovi e preziosi dettagli, i due bellissimi modelli sono descritti dal marchio come “i migliori esempi delle creazioni Bespoke di Jaguar Classic.”
Entrambi i “drophead coupés” presentano finiture specifiche, uno in Signet Green e l’altro in Opal Black, variazioni di schemi di colore che erano presenti nella lista delle opzioni nel 1974.
L’elegante esterno è combinato con un interno senza tempo, caratterizzato da sedili in pelle beige Bridge of Weir cuciti a mano, realizzati nel laboratorio di finitura Jaguar Classic – con pelle nera e beige applicata manualmente e rifinita. La console centrale è realizzata in alluminio anodizzato, con il logo della Serie I E-Type. Tra gli elementi più moderni, c’è una radio discreta con connettività Bluetooth e un parabrezza riscaldato.
Ciò che distingue le Jaguar Classic E-type commemorative è la gioielleria che adorna l’interno e l’esterno di ciascun modello di Deakin & Francis. Il gioielliere più antico d’Inghilterra crea capolavori da sette generazioni dalla sua fondazione nel 1786.
Una collaborazione di artigiani appassionati che unisce le industrie locali, ogni E-type commemorativa è adornata con madreperla, dettagli in argento solido a contrasto e oro 18 carati.
I due modelli sono dotati di un motore a sei cilindri in linea da 3,8 litri che ha alimentato l’E-Type dal 1961 al 1964, anche se ora è equipaggiato con iniezione elettronica invece dei tre carburatori SU originali e una trasmissione manuale a cinque marce invece di quattro. Jaguar non ha rivelato il prezzo di questi modelli.
