Bentley ha annunciato di aver tenuto il primo evento globale per i media utilizzando eFuel sostenibile, noto anche come carburante sintetico, come parte degli sforzi continui del marchio per ridurre l’impatto ambientale dell’azienda.
L’evento, che si è svolto in Svizzera, ha servito per presentare la quarta generazione della coupé e cabriolet Continental GT Speed, permettendo a Bentley di dimostrare la compatibilità dell’eFuel con i motori a combustione.
L’eFuel è un carburante completamente sintetico sviluppato da un consorzio internazionale guidato da Highly Innovative Fuels (HIF) Global e supportato da Porsche, creato letteralmente “dall’aria” presso la fabbrica Haru Oni nella regione di Magallanes in Cile.
La miscela utilizzata da Bentley era R75 – 75% eFuel e 25% benzina normale – e rappresenta una significativa riduzione delle emissioni durante l’intero ciclo di vita del carburante.
Questo carburante è stato utilizzato sia nella flotta Continental GT Speed che nella flotta di supporto con i conducenti, mentre le batterie da 25,9 kWh del sistema ibrido sono state caricate con elettricità 100% rinnovabile proveniente da fonti idroelettriche e eoliche locali.
La nuova generazione della Continental GT Speed è la Bentley più potente mai prodotta per la strada. Questo nuovo grand tourer è alimentato da un nuovo sistema ibrido Ultra Performance, con 782 cv e 1000 Nm di coppia, il che significa che ha più potenza e coppia rispetto al precedente W12, ma con una significativa riduzione di CO2 a 29 g/km.
È importante notare che gli eFuels sono combustibili liquidi sintetici prodotti da idrogeno ottenuto esclusivamente da fonti di energia rinnovabile e CO2, che può essere catturato direttamente dall’aria.
Gli eFuels forniscono un combustibile quasi neutro in emissioni che può essere utilizzato nei veicoli esistenti senza la necessità di modifiche e può anche essere distribuito attraverso l’attuale infrastruttura delle stazioni di servizio e miscelato con benzina tradizionale.
