Bentley hat angekündigt, dass es die erste globale Medienveranstaltung mit nachhaltigem eFuel, auch bekannt als synthetischer Kraftstoff, abgehalten hat, als Teil der fortlaufenden Bemühungen der Marke, die Umweltbelastung des Unternehmens zu reduzieren.
Die Veranstaltung, die in der Schweiz stattfand, diente dazu, die vierte Generation des Continental GT Speed Coupés und Cabriolets vorzustellen und ermöglichte es Bentley, die Kompatibilität von eFuel mit Verbrennungsmotoren zu demonstrieren.
eFuel ist ein vollständig synthetischer Kraftstoff, der von einem internationalen Konsortium unter der Leitung von Highly Innovative Fuels (HIF) Global entwickelt und von Porsche unterstützt wird, und buchstäblich „aus der Luft“ im Haru Oni-Werk in der Magallanes-Region von Chile hergestellt wird.
Die von Bentley verwendete Mischung war R75 – 75% eFuel und 25% normales Benzin – und stellt eine signifikante Reduzierung der Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Kraftstoffs dar.
Dieser Kraftstoff wurde sowohl in der Continental GT Speed-Flotte als auch in der Unterstützungsflotte mit Fahrern verwendet, während die 25,9 kWh Batterien des Hybridsystems mit 100% erneuerbarer Elektrizität aus lokalen Wasserkraft- und Windenergiequellen aufgeladen wurden.
Die neue Generation des Continental GT Speed ist der leistungsstärkste Bentley, der jemals für die Straße produziert wurde. Dieser neue Grand Tourer wird von einem neuen Ultra Performance-Hybridsystem mit 782 PS und 1000 Nm Drehmoment angetrieben, was bedeutet, dass er mehr Leistung und Drehmoment als der vorherige W12 hat, jedoch mit einer signifikanten Reduzierung der CO2-Emissionen auf 29 g/km.
Es ist wichtig zu beachten, dass eFuels synthetische Flüssigkraftstoffe sind, die aus Wasserstoff hergestellt werden, der ausschließlich aus erneuerbaren Energiequellen gewonnen wird, sowie aus CO2, das direkt aus der Luft gefangen werden kann.
eFuels bieten einen nahezu emissionsneutralen Kraftstoff, der in bestehenden Fahrzeugen ohne Modifikationen verwendet werden kann und auch über die bestehende Tankstelleninfrastruktur verteilt und mit herkömmlichem Benzin gemischt werden kann.
