特定のシボレーおよびGMCトラックのテールゲートに水が入り込むことが、潜在的に危険な問題を引き起こしています。アメリカ合衆国国家道路交通安全局（NHTSA）は、電子ゲートリリーススイッチに水が接触することで短絡が発生する可能性があることを示す文書を公開しました。これにより、車両がパーク中にテールゲートが開いてしまう危険性があり、道路上の他のドライバーにとって危険となります。
ドライバーが運転前に電動解除テールゲートを手動で閉じることを怠ると、走行中にテールゲートが開くリスクがあります。これにより、荷物が固定されていない状態でトラックの後方を走行する車両にとって危険となる可能性があります。この問題に対処するため、ゼネラルモーターズはシボレーシルバラードHDおよびGMCシエラHDトラックの新しいデザインを導入し、2023年8月1日までに生産を開始します。
意図しないテールゲートの開放に関する複数の苦情を受けて、ゼネラルモーターズは2023年11月21日に生産調査を開始しました。関連する事例の分析は2024年1月5日に完了し、アメリカ市場からの合計136件の苦情が明らかになりました。ボディコントロールモジュールの制御ロジックは、車両がギアに入っている間にテールゲートラッチの解除を防ぐように設計されていますが、短絡状態によってパーク中にテールゲートが解除される可能性があります。
136件の苦情の中には、軽傷が1件、軽微な財産損害が3件報告されています。ゼネラルモーターズはディーラーにタッチパッドスイッチアセンブリの交換を指示しており、オーナーには2024年3月18日までに優先郵便で通知されます。
問題のタッチパッドスイッチアセンブリは、ミシガン州トロイのLS Automotive Techによって供給されています。QT5 EZリフトテールゲートを備えたシルバラード2500、シルバラード3500、シエラ2500、またはシエラ3500を所有している場合は、NHTSAのウェブサイトにVINを入力することで、トラックがリコールに含まれているかどうかを簡単に確認できます。
2024年モデルイヤーでは、Silverado HDとSierra HDトラックの両方にアップデートが行われました。新しい外観、新しいバージョンのDuramax V8ターボディーゼル、改善されたトレーリング技術、より大きな計器類とインフォテインメントシステム、そしてより洗練された内装機能が追加されました。ゼネラルモーターズはHD専用のアリソン10速自動変速機を強調していますが、これはGMが製造したアリソンブランドのトランスミッションであることに注意が必要です。
Silverado 2500は$43,400（目的地料金を除く）から始まり、最大22,500ポンド（10,206キログラム）の牽引能力を提供します。3500シリーズは$44,600から始まり、最大36,000ポンド（16,329キログラム）を牽引できます。オプションとして利用可能なL5P Duramax V8ターボディーゼルは、975ポンドフィート（1,322 Nm）のトルク定格を提供します。
衝撃的な発表として、ゼネラルモーターズはGMC Sierraラインアップの法外な価格を発表しました。2500シリーズは驚くべき$45,400の価格が設定されており、3500シリーズは$45,200とやや安価です。しかし、究極のヘビーデューティーピックアップトラック体験を求めるなら、さらに深くポケットを掘り下げて、Silverado HDの4500、5500、または6500シリーズを選ぶ必要があります。
GMC Sierraとその競合他社との主な違いの一つは、非常に人気のあるアリソントランスミッションの搭載です。このトランスミッションは、印象的な6速前進ギアを備えており、競合他社をリードしています。一方、他のヘビーデューティーピックアップトラックに搭載されているHydra-Matic 10L 1000は、わずか10速しかないため、劣っています。
GMC Sierraは高額な価格設定かもしれませんが、ゼネラルモーターズは顧客に最高級の機能と性能を提供することにコミットしていることは明らかです。したがって、比類のないパワーとトランスミッション能力を提供するヘビーデューティーピックアップトラックを探しているなら、GMC Sierraが明確な選択肢です。
