2024 MotoGP-Saison: Veränderungen im Starterfeld stehen bevor
Die Vorfreude steigt, während der erste Pre-Season-Test der MotoGP-Saison 2024 beginnt. Die Spekulationen über das kommende Starterfeld erreichen bereits ihren Höhepunkt, nicht nur in Bezug auf Fahrerwechsel, sondern auch hinsichtlich der Maschinen, die jedes Team in ihren Garagen haben wird.
Derzeit herrscht ein Hersteller im Starterfeld vor: Ducati. Mit acht der 22 Plätze ist der MotoGP-Serie-Promoter Dorna auf der Suche nach Veränderungen. Ducatis Rivalen spüren ebenfalls den Druck, da sie mit der Entwicklung ihrer Motorräder und der Förderung junger Talente in ihren begrenzten Aufstellungen kämpfen.
KTM spürt insbesondere den Druck nach den Dramen des Jahres 2023. Das Team stand vor einer schwierigen Entscheidung, als es darum ging, den aufstrebenden Star Pedro Acosta unterzubringen. Letztendlich mussten sie den Teamveteranen Pol Epsargaro entlassen, um Platz für Acosta zu schaffen. Diese Erfahrung hat KTM dazu veranlasst, sicherzustellen, dass sie bis 2025 mehr Motorräder auf dem Feld haben.
Yamaha hingegen konzentriert sich darauf, zusätzliche Daten zu sammeln, um die Probleme ihres angeschlagenen M1-Bikes zu beheben. Seit dem Abgang des Petronas SRT-Teams im Jahr 2022 hat Yamaha nur noch ihre beiden Werkseinsätze. Teamchef Lin Jarvis scheut sich nicht, seinen Wunsch nach einem Ersatz auszudrücken.
Während Yamaha und KTM ihre Absichten klar machen, hat Ducati keine Mangel an Kunden, Honda scheint ihre LCR-Beziehung gesichert zu haben, und Aprilia hat kürzlich eine Partnerschaft mit dem amerikanischen Neuling Trackhouse geschlossen. Ein erfolgreicher Rekrutierungsversuch von KTM oder Yamaha wird jedoch mit Sicherheit weitreichende Auswirkungen haben.
Welche Satellitenteams könnten also am ehesten von einem neuen Hersteller für 2025 angezogen werden, und wer bleibt an seinem Platz? Lassen Sie uns einen genaueren Blick darauf werfen.
Pramac Racing, derzeit Gegenstand zahlreicher Gerüchte, befindet sich mitten in einem Bieterkampf. Ducati, ihr aktueller Lieferant, hat offen über die Nähe zu einem Deal gesprochen. Die starken Verbindungen des Teams zu Yamaha, die aus der Geschichte des Besitzers Valentino Rossi mit dem Hersteller und ihren früheren Verbindungen in den unteren Klassen zu KTM stammen, haben die Aufmerksamkeit anderer Hersteller auf sich gezogen. Yamaha könnte sich an Pramac wenden, wenn ihre anderen Optionen scheitern, aber sie müssen erstklassige Unterstützung anbieten, um mit Ducatis langjähriger Partnerschaft konkurrieren zu können.
Das neue Team von Marc Marquez bleibt hinsichtlich seiner Zukunft ein Rätsel. Obwohl es unwahrscheinlich erscheinen mag, dass sie wechseln, angesichts der Zuverlässigkeit ihres aktuellen Ducati-Bikes, könnte Marquez‘ Entscheidung das Schicksal von Gresini beeinflussen. Wenn Marquez sich entscheidet, beim Team zu bleiben, ist es wahrscheinlich, dass sie bei Ducati bleiben, es sei denn, KTM unterbreitet ein überzeugendes Angebot.
LCR Honda, geleitet von Teamchef Lucio Cecchinello, zeigt seit fast zwei Jahrzehnten unerschütterliche Loyalität gegenüber Honda. Trotz des Interesses von KTM, mit LCR zusammenzuarbeiten, ist es äußerst unwahrscheinlich, dass dies geschieht. Eine erhöhte Unterstützung von Honda in diesem Jahr sollte ihre Partnerschaft festigen.
Trackhouse Racing, ein neuer Teilnehmer in der MotoGP, hat seine perfekte Übereinstimmung in Aprilia gefunden. Sie sind bestrebt, in den kommenden Jahren eine noch engere Zusammenarbeit mit dem Hersteller zu fördern. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass Trackhouse in naher Zukunft andere Maschinen in Betracht zieht.
Tech3, unter der Leitung von Herve Poncharal, genießt eine starke Allianz mit der KTM-Muttergesellschaft Pierer Mobility Group. Da sie jetzt unter der spanischen Marke GasGas von KTM operieren, ist der langjährige Yamaha-Partner mit seiner Situation zufrieden. Es bräuchte etwas wirklich Außergewöhnliches, um sie wegzulocken, was einen Wechsel äußerst unwahrscheinlich macht.
Mit dem bevorstehenden Beginn der MotoGP-Saison 2024 steht das Starterfeld vor einer möglichen Umstrukturierung. Da die Hersteller um Satellitenteams wetteifern und Verträge in der Luft hängen, versprechen die kommenden Monate sowohl auf als auch neben der Strecke aufregend zu werden.
Die aerodynamische Richtung von Ducati für die MotoGP 2024 sorgt bei den Fahrern für gemischte Reaktionen. Pecco Bagnaia und Enea Bastianini sind mit den Änderungen zufrieden, während Jorge Martin weniger begeistert zu sein scheint. Tatsächlich gibt es Hinweise darauf, dass Martin möglicherweise andere Optionen für die Saison 2025 in Betracht zieht.
Beim ersten Pre-Season-Test stellte der Ducati-Werkfahrer Enea Bastianini einen neuen Rundenrekord in Sepang auf. Diese beeindruckende Leistung zeigt sein Potenzial für die kommende MotoGP-Saison.
Yamaha ist bestrebt, Fabio Quartararo davon zu überzeugen, im MotoGP-Team zu bleiben. Interessanterweise nutzen sie Lewis Hamiltons Wechsel von McLaren und Mercedes in der Formel 1 als Inspiration für ihr Angebot. Sie glauben, dass sie aus den Bemühungen der Rivalen, Hamilton zu verpflichten, lernen und diese Lektionen anwenden können, um Quartararo zu halten.
Der erste Tag von Marc Marquez auf der Ducati MotoGP-Maschine 2024 verlief nicht so reibungslos wie sein Debüt in Valencia im letzten November. Das deutet darauf hin, dass Marquez möglicherweise mehr Zeit benötigt, um sich an die neue Maschine anzupassen und Verbesserungen vorzunehmen.
Leider werden sowohl Raul Fernandez als auch Franco Morbidelli an den verbleibenden Tagen des MotoGP-Pre-Season-Tests in Sepang nicht teilnehmen. Fernandez, ein Trackhouse-Aprilia-Fahrer, gesellt sich zu Morbidelli an die Seitenlinie. Es ist unklar, wann sie auf die Strecke zurückkehren können.
Franco Morbidelli, ein Fahrer von Pramac Ducati in der MotoGP, wird nicht nur den aktuellen Pre-Season-Test in Sepang verpassen, sondern auch den bevorstehenden in Katar. Dies ist eine Folge seines Sturzes während der Tests mit dem Straßenmotorrad in Portimao.
Die Berichterstattung über die MotoGP zielt darauf ab, sowohl eingefleischte Fans als auch Neulinge in der Sportart anzusprechen.
