A Alpine, a equipe pertencente à Renault, terminou a última temporada na sexta posição geral, caindo da quarta posição no ano anterior. Seus pilotos, Esteban Ocon e Pierre Gasly, continuarão a competir pela equipe nesta temporada. Hoje, a equipe francesa revelou seu novo carro e anunciou que usará duas pinturas diferentes ao longo da temporada. Nas primeiras oito corridas, o carro Alpine A524 será predominantemente rosa para combinar com as cores do patrocinador BWT. Depois disso, voltará à cor azul familiar da equipe.
Durante a apresentação de lançamento na fábrica da equipe em Enstone, Matt Harman, o diretor técnico da Alpine, falou sobre a abordagem que adotaram com o carro A524. Ele o descreveu como agressivo, mas deliberado, com foco em adicionar desempenho ao carro. Harman enfatizou que têm aprendido com suas experiências e usado esse conhecimento para melhorar o carro, em vez de se concentrar apenas nos resultados.
Harman explicou ainda que o projeto tem sido ousado, com foco em realizar novos conceitos e adicioná-los ao carro. Eles criaram uma base sólida que permitirá melhorar o desempenho no futuro. A equipe estabeleceu metas para si mesma e está determinada a alcançá-las.
Bruno Famin, o chefe da equipe que assumiu no ano passado, enfatizou a necessidade de melhorias em todas as áreas. Embora estejam cientes de sua posição em comparação ao ano passado, não têm informações sobre seus concorrentes. Famin reconheceu que o motor Renault utilizado pela Alpine está em desvantagem em termos de potência em comparação com seus rivais, como confirmado pela FIA. No entanto, Famin acredita que ainda há espaço para melhorias no lado do chassi. Ele afirmou que, embora o motor seja importante, é, em última análise, o desempenho geral do carro que importa.
Famin destacou que eles podem trabalhar em vários aspectos do carro, como integração, software e refrigeração, para melhorar o desempenho. Ele enfatizou a importância de aprimorar não apenas o motor, mas também o chassi, a aerodinâmica e a compreensão dos pneus. Famin acredita que todos esses elementos precisam se unir para criar um carro competitivo.
Além da equipe de Fórmula 1, a Alpine também lançou seu programa de endurance mundial. Os dois carros foram apresentados juntos, e Mick Schumacher, um piloto reserva da Mercedes F1, se juntou à equipe.