Windenergie revolutioniert die Schifffahrtsindustrie, wobei moderne Technologien traditionelle Segelmöglichkeiten aufwerten. Norsepower, ein finnisches Maritime-Tech-Unternehmen, hat eine verbesserte Version des klassischen Flettner-Rotors entwickelt, die sie als „Version der digitalen Ära“ beschreiben. Diese Rotorsegel werden auf bestehenden Schiffen als kraftstoffsparende Lösung implementiert, die Emissionen reduziert.
Das Norsepower Rotorsegel ist ein automatisches System, das aus Segeln in verschiedenen Höhen, einem Steuerungssystem zur Anpassung des Schubs, einem Bedienfeld für den Kapitän und einer Niederspannungs-Stromversorgung besteht. Die zylindrischen Rotoren auf dem Deck drehen sich mit elektrischer Energie und kombinieren Windkraft, um einen stärkeren Schub als beim traditionellen Segeln zu erzeugen. Dieses System kann die Windgeschwindigkeit und -richtung in Echtzeit messen und startet automatisch die Rotorsegel, wenn dies die Emissionen reduziert. Diese Automatisierung erhöht die Effizienz erheblich.
Was das Norsepower Rotorsegel von anderen modernen Rotorsegeln unterscheidet, ist seine Nachhaltigkeit. Die Rotoren bestehen teilweise aus recycelten Plastikflaschen, wobei über 340.000 Flaschen in ihrer Produktion verwendet wurden. Das Oldendorff-Schiff wird mit drei Rotorsegeln ausgestattet, die jeweils 24 x 4 Meter messen. Diese bewährte Technologie hat bereits über 310.000 Betriebsstunden auf verschiedenen Schiffen angesammelt, was zu einer Reduzierung von über 21.000 Tonnen CO2-Emissionen geführt hat.
Die Vorteile dieser modernen Technologie gehen über Massengutfrachter und Tanker hinaus. Scandlines, ein renommiertes Fährunternehmen, plant, das Norsepower Rotorsegel auf seiner hybriden M/F Berlin-Fähre im Jahr 2022 zu installieren. Diese Installation zielt darauf ab, die Emissionen der Fähre, die zwischen Deutschland und Dänemark verkehrt, weiter zu reduzieren. Windenergie verwandelt die Schifffahrtsindustrie und bietet nachhaltige und effiziente Alternativen zur Reduzierung von Emissionen.
