O MINI Clubman final se despediu com uma sessão de fotos dentro da fábrica de Oxford, no Reino Unido. Cercado por seus predecessores, incluindo o icônico modelo original dos anos 1960, o Clubman foi capturado ao lado da dedicada força de trabalho responsável por sua produção.
Markus Gruneisl, CEO das fábricas, expressou imenso orgulho na jornada de 18 anos de construção do MINI Clubman para clientes em todo o mundo. À medida que o Clubman faz sua saída, o foco agora se volta para a recepção de novas adições à família MINI nas linhas de produção de Oxford e Swindon. Isso inclui a introdução de um novo modelo conversível, programado para iniciar a produção até o final deste ano.
Desde sua introdução, mais de 1,1 milhão de unidades do Clubman foram fabricadas, com a produção dividida entre as instalações de Oxford e Swindon. O modelo foi exportado para mais de 50 países, incluindo os Estados Unidos, onde atualmente está disponível para compra a um preço inicial de $34,050 MSRP. Em sua variante de alto desempenho JCW (John Cooper Works), o Clubman pode acelerar de 0 a 60 mph (97 kph) em apenas 4,6 segundos, graças ao seu impressionante motor de 301 cavalos de potência.
Além de seu desempenho impressionante, o Clubman também será lembrado por suas características únicas. Notavelmente, a porta traseira de abertura dividida fornece acesso a uma área de carga espaçosa, enquanto a porta lateral estilo suicida aumenta a conveniência para os passageiros traseiros.
A segunda geração do Clubman foi produzida de 2015 a 2024, seguindo os passos de seu predecessor que foi produzido de 2007 a 2014. No entanto, o nome Clubman tem uma história muito mais longa, datando dos anos 1960. O Clubman original estava disponível em dois estilos de carroceria: um sedã de duas portas e uma perua de duas portas. A fabricação ocorreu na Inglaterra, Portugal e Nova Zelândia.
Após a descontinuação do Clubman, a MINI planejou que o novo Countryman assumisse seu lugar, ao lado do próximo modelo Aceman. O Aceman será um veículo elétrico equipado com um pacote de bateria de 54,2 kWh, semelhante ao usado no Cooper SE JCW de 2025. Com 215 cavalos de potência (218 ps/160 kW) e 243 libras-pé (330 Nm) de torque de seu motor elétrico, o hatch pode acelerar de 0 a 62 mph (100 kph) em 6,7 segundos e oferece uma autonomia classificada pelo WLTP de 250 milhas (402 km). Mais detalhes sobre as especificações do Aceman serão revelados durante sua grande apresentação no final deste ano.
