A Divisão de Veículos Elétricos da Ford Enfrenta Grandes Perdas em 2023
Em uma reviravolta chocante, a Ford divulgou seus resultados financeiros de 2023, revelando que sua divisão de veículos elétricos, Ford e, sofreu perdas significativas. Enquanto o negócio de motores a combustão gerou lucros substanciais, o setor de veículos elétricos provou ser o “ovelha negra” da chamada de ganhos. Os números falam por si, com o Model e sozinho perdendo impressionantes $4,7 bilhões ao longo do ano, incluindo incríveis $1,6 bilhão apenas no quarto trimestre. Isso se traduz em uma perda impressionante de $47.000 por unidade de veículo elétrico vendida durante esse período. Não é surpreendente que esses números tenham contribuído para a perda líquida da Ford de $526 milhões no Q4 de 2023.
O CEO da Ford, Jim Farley, foi obrigado a abordar a situação crítica e delinear o caminho da empresa para a lucratividade. Farley revelou que uma equipe dedicada tem trabalhado arduamente nos últimos dois anos em uma plataforma de veículos elétricos flexível e revolucionária que visa reverter a situação da problemática divisão Ford Model e. Farley expressou otimismo, afirmando que essa nova plataforma permitiria à Ford reportar lucros dentro de um ano de produção. No entanto, essa admissão confirma indiretamente que a atual linha de veículos elétricos não será lucrativa até 2026, como anteriormente anunciado pela Ford.
Durante sua apresentação, Farley soltou um detalhe intrigante sobre o desenvolvimento da nova plataforma de veículos elétricos. Ele mencionou que a tarefa foi atribuída a uma “equipe de skunkworks super talentosa” composta por alguns dos melhores engenheiros de veículos elétricos do mundo. Essa equipe operou de forma independente do resto da empresa, semelhante a uma startup dentro da Ford. A nova arquitetura que eles projetaram é uma plataforma de veículos elétricos de baixo custo que visa rivalizar com a Tesla e os fabricantes de automóveis chineses tanto em custo quanto em desempenho. Esta plataforma servirá como uma base sólida para os veículos elétricos de próxima geração da Ford.
A Ford está agora passando por uma reformulação completa de sua estratégia de veículos elétricos, com um novo foco em carros menores, particularmente crossovers de duas fileiras, que se tornaram o segmento mais popular no mercado. A empresa planeja reduzir seu investimento no desenvolvimento de grandes veículos elétricos, exceto por alguns selecionados em segmentos onde a Ford possui uma vantagem dominante, como caminhões e vans. A nova plataforma flexível promete uma eficiência revolucionária em comparação com seus veículos elétricos de primeira geração, oferecendo “inovações pelas quais os clientes estarão animados para pagar.”
Olhando para o futuro, a atenção da Ford se voltará para veículos elétricos menores, e a nova plataforma permitirá escalabilidade em vários tipos de veículos, beneficiando-se de uma grande base instalada. Isso abre oportunidades para a Ford vender software e serviços, semelhante ao que atualmente oferece aos seus clientes do Ford Pro. Farley também enfatizou que as equipes de veículos elétricos da Ford estarão focadas em custo e eficiência enquanto enfrentam uma concorrência acirrada de veículos elétricos acessíveis da Tesla e de fabricantes chineses.
Para alcançar suas metas de custo e eficiência, a Ford também reavaliará sua capacidade de produção de baterias e integração vertical, dois fatores-chave que contribuíram para o sucesso da Tesla. A empresa planeja explorar novas químicas e capacidades para atender à demanda do mercado por desempenho e eficiência. Com todas essas medidas em vigor, Farley continua confiante de que a próxima geração de veículos elétricos, conhecida como Gen 2, se tornará lucrativa dentro do primeiro ano de seu lançamento.
