Volkswagens beeindruckende Verkaufszahlen von 9,24 Millionen Fahrzeugen im letzten Jahr wurden mühelos von Toyota übertroffen, die weltweit über 11,233 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert haben. Davon stammen erstaunliche 10.307.395 allein von den Marken Toyota und Lexus. Diese herausragende Leistung ist ein Beweis für das Vertrauen in Toyotas Fahrzeuge.
Für 2024 wird erwartet, dass Toyota und Lexus ihren Erfolg mit einer Welle neuer Modelle fortsetzen. Zu den mit Spannung erwarteten Fahrzeugen gehören der brandneue 4Runner, ein mittelgroßer Geländewagen, und das einzigartige Crown Cabriolet. Bei so aufregenden Neuheiten am Horizont ist es kein Wunder, dass die japanischen Marken ein heißes Thema in der Gerüchteküche sind. Ein aktuelles Gerücht, das an Fahrt gewinnt, ist die mögliche Wiederbelebung des MR2, eines mittelgroßen Sportwagens.
Der ursprüngliche MR2, der von 1984 bis 2007 produziert wurde, war Japans erstes Serienfahrzeug mit einem mittig platzierten Heckmotor und bot eine erschwingliche Option für Enthusiasten, die ein kleines, effizientes und sportliches Fahrzeug suchten. Sein Nachfolger, der Toyota GR86, hat bereits mit einem Einstiegspreis von nur 28.400 USD in Amerika für Aufsehen gesorgt. Einige könnten die Notwendigkeit eines modernen MR2 im Toyotas Modellpalette in Frage stellen, die bereits den verbesserten GR Yaris, GR86, GR Corolla und GR Supra umfasst.
Allerdings hat der Halo oto-Kanal auf YouTube neue CGI-Ideen für die bevorstehende MR2-Wiederbelebung geteilt, unterstützt von aktuellen Berichten. Die Renderings zeigen die potenziellen GR- oder GRMN-Versionen und deuten auf einen signifikanten Leistungszuwachs unter der Heckmittehaube hin. Interessanterweise wird angenommen, dass Toyota erneut den Trend zur Elektrifizierung ignorieren wird, indem der MR2 ohne elektrische Unterstützung angeboten wird. Dies, kombiniert mit der Möglichkeit einer GRMN-Badging, positioniert den wiederbelebten Mittelmotorsportwagen als ernstzunehmenden Konkurrenten für die C8 Chevy Corvette Stingray, Z06 und andere europäische Rivalen.
Die Frage bleibt: Wäre eine Wiederbelebung des MR2 sinnvoll, wenn Toyota ihn für etwa 80.000 Dollar preislich zwischen dem Stingray und dem Z06 positioniert? Es ist ein zum Nachdenken anregendes Angebot, das die Enthusiasten gespannt auf Toyotas Entscheidung warten lässt.
