Il MINI Clubman finale ha detto addio con un servizio fotografico all’interno dello stabilimento di produzione di Oxford nel Regno Unito. Circondato dai suoi predecessori, incluso l’iconico originale degli anni ’60, il Clubman è stato immortalato insieme al personale dedicato responsabile della sua produzione.
Markus Gruneisl, CEO delle fabbriche, ha espresso un immenso orgoglio per il viaggio di 18 anni nella costruzione del MINI Clubman per i clienti di tutto il mondo. Mentre il Clubman fa il suo uscita, l’attenzione si sposta ora verso l’accoglienza di nuove aggiunte alla famiglia MINI sulle linee di produzione di Oxford e Swindon. Questo include l’introduzione di un nuovo modello cabriolet, previsto per iniziare la produzione entro la fine di quest’anno.
Dal suo lancio, sono state prodotte oltre 1,1 milioni di unità del Clubman, con la produzione divisa tra gli stabilimenti di Oxford e Swindon. Il modello è stato esportato in oltre 50 paesi, compresi gli Stati Uniti, dove è attualmente disponibile per l’acquisto a un prezzo di partenza di $34,050 MSRP. Nella sua variante ad alte prestazioni JCW (John Cooper Works), il Clubman può accelerare da 0 a 60 mph (97 kph) in soli 4,6 secondi, grazie al suo impressionante motore da 301 cavalli.
Oltre alle sue impressionanti prestazioni, il Clubman sarà ricordato anche per le sue caratteristiche uniche. In particolare, il portellone ad apertura divisa offre accesso a un ampio spazio di carico, mentre la porta a quarti in stile suicida migliora la comodità per i passeggeri posteriori.
La seconda generazione del Clubman è stata in produzione dal 2015 al 2024, seguendo le orme del suo predecessore che è stato prodotto dal 2007 al 2014. Tuttavia, il nome Clubman ha una storia molto più lunga, risalente agli anni ’60. L’originale Clubman era disponibile in due stili di carrozzeria: una berlina a due porte e una station wagon a due porte. La produzione ha avuto luogo in Inghilterra, Portogallo e Nuova Zelanda.
Dopo la discontinuità del Clubman, MINI ha pianificato che il nuovo Countryman prenda il suo posto, insieme al prossimo modello Aceman. L’Aceman sarà un veicolo elettrico dotato di una batteria da 54,2 kWh, simile a quella utilizzata nella Cooper SE JCW del 2025. Con 215 cavalli (218 ps/160 kW) e 243 libbre-piede (330 Nm) di coppia dal suo motore elettrico, l’hatch può accelerare da 0 a 62 mph (100 kph) in 6,7 secondi e offre un’autonomia valutata WLTP di 250 miglia (402 km). Ulteriori dettagli sulle specifiche dell’Aceman saranno rivelati durante la sua grande presentazione più avanti quest’anno.
