En un giro sorprendente de los acontecimientos, General Motors ha anunciado el cierre de producción del querido Camaro de sexta generación. Esta devastadora noticia llega como un golpe para los aficionados del icónico muscle car. La producción del Cabriolet cesará en noviembre de 2023, seguida por su hermano coupé en diciembre. Es un día triste para los entusiastas del Camaro en todas partes.
Pero no solo los fans del Camaro están sintiendo el impacto. Stellantis, la empresa matriz de Dodge, también ha tomado la decisión de detener la fabricación del Dodge Challenger y Charger 2023. Aunque han prometido lanzar algunas ediciones especiales ‘Last Call’ en Europa, está claro que estos modelos están en su camino de salida.
Con la desaparición de estos clásicos americanos, es importante atesorar cada avistamiento de un Challenger, Charger o Camaro en Europa. Estos coches se están volviendo cada vez más raros, especialmente en comparación con su competidor, el Ford Mustang. Hasta ahora, no hay noticias de Chevrolet sobre un posible sucesor del Camaro, dejando a los fans en suspenso. De manera similar, Dodge no ha dado ninguna indicación de si el nuevo Charger coupé fastback de dos puertas llegará a Europa.
Así que, cuando uno de estos muscle cars americanos aparece en Europa, es un momento especial que debe ser atesorado. Recientemente, el canal Drag Car 4K en YouTube presentó un Dodge Challenger SRT Hellcat carmesí en una emocionante carrera de drag. Equipado con un potente motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros, este Challenger estaba listo para enfrentarse a un representante regional del sector de los coches deportivos.
La carrera tuvo lugar en una superficie no preparada de una pista de despegue y aterrizaje de un aeropuerto, lo que hizo que la tracción fuera un factor crucial. El Challenger comenzó con un impresionante burnout para calentar sus neumáticos traseros. Su oponente, un Mercedes-AMG GT R, parecía impasible y se alineó para el desafío. Con un motor V8 bi-turbo de 4.0 litros, el Mercedes-AMG GT R era un competidor formidable.
Tradicionalmente, los coches Mopar son conocidos por tener dificultades en la primera parte de una carrera. Sin embargo, esta vez, el conductor del Challenger ejecutó un lanzamiento impecable, ganando una ventaja temprana. Desafortunadamente, no fue suficiente para asegurar una victoria. El Mercedes-AMG GT R, más ligero y pequeño, rápidamente alcanzó y cruzó la línea de meta con una cómoda ventaja. Los tiempos finales fueron 11.886s para el Mercedes-AMG GT R y 12.126s para el Challenger. A pesar de la derrota, el Challenger seguía luciendo magnífico, y el rugido de ambos motores V8 era un deleite para cualquier entusiasta de los coches.
