Las impresionantes ventas de Volkswagen de 9.24 millones de vehículos el año pasado fueron superadas fácilmente por Toyota, que entregó más de 11.233 millones de vehículos en todo el mundo. De esos, un asombroso total de 10,307,395 provino solo de las marcas Toyota y Lexus. Este rendimiento excepcional es un testimonio de la confianza en los vehículos de Toyota.
Mirando hacia 2024, se espera que Toyota y Lexus continúen su éxito con una ola de nuevos modelos. Entre ellos se encuentran el muy anticipado 4Runner completamente nuevo, un SUV mediano todoterreno, y el único Crown Convertible. Con lanzamientos tan emocionantes en el horizonte, no es de extrañar que las marcas japonesas sean un tema candente en el rumor. Un rumor reciente que ha ganado fuerza es la posible reactivación del automóvil deportivo MR2 de tamaño mediano.
El MR2 original, producido desde 1984 hasta 2007, fue el primer automóvil de producción con motor central trasero de Japón y ofreció una opción asequible para los entusiastas que buscaban un paseo pequeño, eficiente y deportivo. Su sucesor, el Toyota GR86, ya ha causado sensación en el mercado con su precio de inicio de solo $28,400 en América. Algunos pueden cuestionar la necesidad de un MR2 moderno en la gama de Toyota, que ya incluye el GR Yaris mejorado, GR86, GR Corolla y GR Supra.
Sin embargo, el canal Halo oto en YouTube ha compartido nuevas ideas en CGI para la próxima reactivación del MR2, respaldadas por informes recientes. Las representaciones muestran las posibles versiones GR o GRMN, sugiriendo un aumento significativo en la potencia bajo el capó trasero-central. Curiosamente, se cree que Toyota volverá a desafiar la tendencia hacia la electrificación al ofrecer el MR2 sin ninguna asistencia eléctrica. Esto, combinado con la posibilidad de una insignia GRMN, posiciona al automóvil deportivo de motor central reactivado como un competidor formidable frente a rivales como el C8 Chevy Corvette Stingray, Z06 y otros competidores europeos.
La pregunta sigue siendo: ¿sería viable un renacimiento del MR2 si Toyota lo fija en alrededor de $80k, colocándolo entre el Stingray y el Z06? Es una propuesta que invita a la reflexión y que tiene a los entusiastas esperando ansiosamente la decisión de Toyota.
