Em uma reviravolta chocante, a Alpine ficou para trás da Aston Martin e da McLaren na classificação de Construtores de 2023. Com apenas 120 pontos, eles estão a impressionantes 160 pontos da Aston Martin. Esse revés é uma decepção considerando o quarto lugar que conquistaram em 2022.
No entanto, há esperança para a Alpine com os talentosos pilotos Pierre Gasly e Esteban Ocon liderando a equipe. A chave para o sucesso deles está em um carro melhor. É aqui que o totalmente novo A524 entra em cena. O carro foi completamente redesenhado com o objetivo de maximizar seu potencial.
De acordo com Matt Harman, o diretor técnico, a abordagem para o A524 tem sido agressiva, mas deliberada. A equipe se concentrou em aprender e reagir às suas descobertas, em vez de apenas buscar resultados. Eles construíram uma base sólida e estabeleceram metas para melhorar o desempenho.
Harman admite que alguns aspectos do carro foram levados ao limite e até além. Isso está alinhado com a filosofia de design deles. Embora essas declarações possam não oferecer muita segurança aos fãs, é importante reconhecer o compromisso da equipe com a melhoria.
A estratégia da Alpine é fundamentada em fatos, em vez de perseguir resultados cegamente. Eles estabeleceram metas ambiciosas para si mesmos no passado e ainda não as alcançaram completamente. É hora de uma abordagem mais meticulosa para aprimorar o desempenho do carro.
Então, o que exatamente há de novo no A524? O chassi foi completamente redesenhado do zero, juntamente com melhorias na configuração da suspensão traseira, sistema de freios, nariz, asa dianteira e piso. Embora este último não possa ser visto, é o resultado de um desenvolvimento agressivo.
Os fãs podem esperar ver o A524 na pista o mais tardar até 20 de fevereiro para um primeiro teste antes dos testes de pré-temporada em Bahrein, de 21 a 23 de fevereiro.
