Alpine, el fabricante de automóviles francés, ha revelado la apariencia de su Hypercar A424 en su sede de Enstone en el Reino Unido para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de este año. Los programas de más alto nivel de la marca se lanzaron simultáneamente con la presentación de su último coche de Fórmula 1, el A524.
La marca deportiva de Renault, Alpine, está haciendo un regreso en la clase Hypercar del FIA WEC con dos A424 operados por el equipo Signatech. El A424 es un prototipo basado en un chasis LMP2 de ORECA, equipado con un motor V6 turbo Mecachrome de 3.4 litros.
Durante la conferencia, Bruno Famin, vicepresidente de Alpine Motorsport, presentó los dos coches a los medios y a los aficionados a través de una transmisión en vivo. Expresó su orgullo por que Alpine sea uno de los únicos dos fabricantes, junto con Ferrari, que tiene coches en la Fórmula 1 y en las carreras de resistencia.
El A424 está programado para hacer su debut global en las carreras en el Circuito Internacional de Lusail en Qatar el próximo mes, marcando el comienzo de la temporada 2024 del WEC. A diferencia de otros prototipos LMDh, no competirá en la clase GTP de IMSA este año.
Para esta temporada, el coche No. 35 será conducido por Paul Loup Chatin, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg, mientras que Nicolas Lappiere, Mick Schumacher y Matthieu Vaxiviere estarán al volante del coche No. 36.
Jules Gounon ha sido nombrado como piloto reserva para el programa. Recientemente fue anunciado como piloto de fábrica para Mercedes-AMG, participando principalmente en competiciones de GT3. El papel de Gounon podría ser crucial, ya que Mick Schumacher, quien también es piloto reserva para el equipo de Fórmula 1 de Mercedes-AMG, priorizará sus deberes con Mercedes-AMG sobre sus compromisos con Alpine en el WEC.
